制冷機(jī)組的常見(jiàn)故障原因分析

散熱不良及處理方法

當(dāng)冷凝器散熱不良時(shí)，壓縮機(jī)效率低，運(yùn)轉(zhuǎn)電流提高，當(dāng)高壓壓力升至

20kg/cm

2

，壓縮機(jī)受高壓開(kāi)關(guān)保護(hù)跳脫，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱不良高壓過(guò)載并

顯示故障代碼或故障指示，此時(shí)請(qǐng)檢視環(huán)境溫度是否過(guò)高，冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，

冷凝器是否臟堵，以上正常后再按復(fù)位按扭（

REST

）或關(guān)機(jī)重啟即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如經(jīng)常出現(xiàn)高壓過(guò)載情況，請(qǐng)盡快安排清洗冷凝器。

附注（二）

：

冷媒不足低壓處理方法：

1

．

當(dāng)水溫在

5

℃以上時(shí)，

低壓表壓力顯示低于

2k g/cm

時(shí)，

即表示冷媒不足，

先將漏冷媒的地方進(jìn)行補(bǔ)漏處理再更換干燥過(guò)濾器重抽真空，充適當(dāng)冷媒。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏冷媒部分浸于水中，

請(qǐng)立即停止冷水機(jī)運(yùn)行，

速將水箱內(nèi)水排除

掉，盡快通知公司派人員處理維修，以免壓縮機(jī)將水吸入系統(tǒng)中造成更嚴(yán)重?fù)p壞。

附注（四）

當(dāng)故障指示燈及保護(hù)開(kāi)關(guān)全部正常時(shí)，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，請(qǐng)檢查：

．溫度開(kāi)關(guān)是否調(diào)得太高，或損壞；

．切換開(kāi)關(guān)是否損壞；

3

．防凍開(kāi)關(guān)是否損壞；

4

．壓力開(kāi)關(guān)是否跳脫或損壞；

．壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器是否損壞或跳脫；

6

．電磁繼電器線圈是否損壞及過(guò)載保護(hù)器是否損壞；

7

．水箱內(nèi)是否液位過(guò)低；

8

請(qǐng)檢查凍水水流量開(kāi)關(guān)是否損壞，

以上控制開(kāi)關(guān)或線路有故障即壓縮機(jī)就

不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、維護(hù)與保養(yǎng)

．定期清洗冷凝器、蒸發(fā)器，使整機(jī)保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)；

．定期清洗冷卻水塔，請(qǐng)保持水塔散熱良好，散熱片表面清潔干凈，并定期

清洗，使機(jī)器保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。

、

機(jī)組換油周期：機(jī)組連續(xù)運(yùn)行

10000

小時(shí)后應(yīng)檢查一次潤(rùn)滑油。機(jī)組初

20MPa

（表壓）

（可調(diào)）的凈化天如拖車、氣瓶庫(kù)等）經(jīng)過(guò)卸氣柱進(jìn)入

子站進(jìn)氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)拖車上的氣體為

時(shí)通過(guò)氣動(dòng)閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設(shè)置旁通）直接向氣庫(kù)充氣，當(dāng)充氣平衡時(shí)，拖車上的氣體通

過(guò)氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)缸（壓縮機(jī)啟動(dòng)壓力≤

17MPa），通過(guò)一級(jí)壓縮壓到

25MPa充入氣庫(kù)，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當(dāng)拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調(diào)）時(shí)，車上的氣體通過(guò)氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)缸，通過(guò)二級(jí)壓縮到25MPa

充入氣庫(kù)，

當(dāng)拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機(jī)自動(dòng)停

機(jī)，拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用