高鐵乘務(wù)員是我們?cè)诟哞F列車(chē)上，為乘客提供服務(wù)人員，目前它已經(jīng)成為一個(gè)吃香的職業(yè)，所以越來(lái)越多的學(xué)生報(bào)名鄭州高鐵學(xué)校，學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)。那么高鐵乘務(wù)員在面試時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)？針對(duì)這些問(wèn)題，讓我們來(lái)詳細(xì)的了解一下。   

在實(shí)際當(dāng)中，鄭州高鐵學(xué)校的乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)面試條件還是比較嚴(yán)格的，比如學(xué)生的年齡，身高等方面都有標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，要求面試學(xué)生五官端正，形體勻稱(chēng)，沒(méi)有明顯的X型腿和O型腿，沒(méi)有紋身和四環(huán)素牙，身體健康；無(wú)色弱，聽(tīng)力好，嗅覺(jué)正常等。

空中乘務(wù)員的入門(mén)

空乘行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。2010年，達(dá)美航空公司僅需1000名乘務(wù)員，但是有10萬(wàn)人競(jìng)爭(zhēng)這些崗位。即使是全球頂級(jí)名校哈佛大學(xué)的錄取比例也沒(méi)有這么低，真可謂僧多粥少。競(jìng)爭(zhēng)激烈也就意味著入行門(mén)檻高，大學(xué)本科學(xué)歷是基本要求。這其中不乏醫(yī)生，律師轉(zhuǎn)行而來(lái)的高學(xué)歷人才。那時(shí)，該公司對(duì)空姐的身高標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，要求女性乘務(wù)員身高不得低于1。不過(guò)，掌握一門(mén)第二外語(yǔ)、有服務(wù)行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗(yàn)都是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的敲門(mén)磚。而那些被錄取的“幸運(yùn)兒”也需要權(quán)衡一下這個(gè)行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿(mǎn)世界飛行的奔波之感。如果你對(duì)入行初年薪10萬(wàn)元的收入不滿(mǎn)意，請(qǐng)考慮轉(zhuǎn)行吧。

航空乘務(wù)員工作內(nèi)容河南空姐培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)系方式

航空乘務(wù)員按照職責(zé)（或者說(shuō)功能）來(lái)分有三種，分別是純乘務(wù)員、乘務(wù)員兼職安全員（限男性）和專(zhuān)職安全員。

三者統(tǒng)一的職責(zé)是負(fù)責(zé)飛機(jī)在飛行過(guò)程中的安全，不同點(diǎn)在于乘務(wù)員的工作傾向于更好地服務(wù)乘客，以良好的形象、貼心的服務(wù)為航空公司爭(zhēng)取更多顧客的青睞，保證航空公司的客運(yùn)市場(chǎng)。專(zhuān)職安全員的職責(zé)是保證飛機(jī)在飛行的過(guò)程中不會(huì)受到來(lái)自乘客的干擾，以及在飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況時(shí)穩(wěn)定維持乘客的秩序，防止任何因素影響到機(jī)長(zhǎng)采取應(yīng)急措施等。5、選修課程：茶藝、插花、音樂(lè)、舞蹈及其他小語(yǔ)種(韓、日語(yǔ))。乘務(wù)員兼職安全員則是以上兩項(xiàng)工作都要做，工作雙向側(cè)重，當(dāng)然拿的工資也要多出一些。河南空姐培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)系方式

總的來(lái)說(shuō)，只要上飛，無(wú)論是以上三個(gè)崗位中的哪一個(gè)，核心任務(wù)都是要保證飛行的安全，把乘客安全送達(dá)目的地，同時(shí)也要讓乘客在飛行的過(guò)程中享受舒適、貼心的服務(wù)，保證航空公司在乘客群體中良好的口碑。河南空姐培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)系方式