淺析車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

    淺析車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)分為4部分：道閘、地感模塊、車(chē)牌識(shí)別設(shè)備、電腦軟件。

    首先一部分：道閘。又叫擋車(chē)器，擋車(chē)桿等。主要作用是作為一個(gè)小區(qū)或單位的大門(mén)來(lái)使用，通過(guò)抬桿和落桿來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出通行的管理。

道閘主要分為三種：直桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

    直桿道閘：只用來(lái)?yè)踯?chē)，不擋人，人可以從桿子下方鉆過(guò)去。桿子離地面高度約80公分。桿子長(zhǎng)短從3米到6米不等，根據(jù)路面寬度進(jìn)行調(diào)整。箱體底部用四個(gè)膨脹螺絲固定，220V供電，用遙控器即可控制桿子的起落。

    柵欄道閘：既可以擋車(chē)，也可以擋人。桿子離地面高度約20公分，桿子長(zhǎng)短從3米到6米不等，根據(jù)路面寬度進(jìn)行調(diào)整。箱體底部用四個(gè)膨脹螺絲固定，220V供電，用遙控器即可控制桿子的起落。一般用在地下車(chē)庫(kù)出入口。

    廣告道閘：既可以擋車(chē)，也可以擋人。桿子離地面20公分，由于桿子比較重，長(zhǎng)度固定為3.5米。箱體底部用四個(gè)膨脹螺絲固定，220V供電，用遙控器即可控制桿子的起落。桿子兩面和箱體正面可以帖廣告。

如何通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決停車(chē)難問(wèn)題

    停車(chē)問(wèn)題一直困擾著人們的生活，根據(jù)自己的需求合理選擇適合自己的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，有效緩解當(dāng)前的停車(chē)難問(wèn)題，讓人們不再因?yàn)橥＼?chē)而煩惱。針對(duì)現(xiàn)在的停車(chē)難，一次舒適的停車(chē)體驗(yàn)不僅是進(jìn)出場(chǎng)和繳費(fèi)的便捷問(wèn)題，找車(chē)位和尋車(chē)等更多便捷化、智能化、自助化的過(guò)程體驗(yàn)，是作為一次停車(chē)全過(guò)程的體驗(yàn)。因此，如何利用停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)區(qū)域誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)等功能，讓人們更方便的完成停、取車(chē)過(guò)程，對(duì)于當(dāng)前的停車(chē)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)是非常重要的。

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)行業(yè)正在以秋風(fēng)掃落葉之勢(shì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的取卡收費(fèi)系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離識(shí)別藍(lán)牙系統(tǒng)，它之所以能夠從上市以來(lái)迅速地占領(lǐng)市場(chǎng)。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車(chē)環(huán)境

    隨著車(chē)輛的不斷增長(zhǎng)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為了適應(yīng)需求也在不斷的發(fā)展。如何利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)使人們快速停車(chē)成為各家停車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。智能交通建設(shè)的實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)技術(shù)和智能停車(chē)系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車(chē)環(huán)境，促進(jìn)城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車(chē)環(huán)境，助力智慧城市的發(fā)展

    智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車(chē)場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車(chē)主不需要停下來(lái)就能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)識(shí)別的車(chē)輛，道閘門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，讓車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。此外，停車(chē)場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無(wú)人值守。 車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問(wèn)。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。

    智能城市中的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的項(xiàng)目已經(jīng)全位啟動(dòng)。 其中，車(chē)牌識(shí)別是智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用技術(shù)，為智慧城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

車(chē)牌識(shí)別在高速中的應(yīng)用

   高速路上，每經(jīng)過(guò)一個(gè)收費(fèi)站都要取卡、收卡、結(jié)算。那么，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在高速路中又起到了什么樣的作用呢？

1、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

   在目前的收費(fèi)系統(tǒng)中存在著一些問(wèn)題：如司機(jī)之間換卡等，造成通行費(fèi)流失；收費(fèi)員降車(chē)型，造成通行費(fèi)流失；收費(fèi)員手輸車(chē)牌，工作量大，且容易出錯(cuò)；免費(fèi)車(chē)、黑名單車(chē)沒(méi)有信息化管理。

   系統(tǒng)在出入口車(chē)道安裝車(chē)牌識(shí)別器，可以解決上述問(wèn)題，防止司機(jī)之間換卡，避免通行費(fèi)流失；輔助車(chē)型分類(lèi)，自動(dòng)建立車(chē)牌與車(chē)型一一對(duì)應(yīng)的車(chē)型庫(kù)，防止車(chē)型降檔；車(chē)牌信息自動(dòng)識(shí)別，收費(fèi)員校核，避免出錯(cuò)；建立免費(fèi)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，只有免費(fèi)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)輛才能免費(fèi)放行；建立黑名單車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)黑名單車(chē)輛通過(guò)出口的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提示進(jìn)行相關(guān)處理。

2、多路徑識(shí)別拆分帳系統(tǒng)

   在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)中，都面臨著多路徑識(shí)別及結(jié)算問(wèn)題。在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)環(huán)境下，不可避免地存在有高速公路環(huán)路情況，即車(chē)輛可以在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)由一點(diǎn)出發(fā)通過(guò)不同的線(xiàn)路到達(dá)目的地。在投資主體多元化的路網(wǎng)環(huán)境下，路徑識(shí)別不僅僅涉及對(duì)每一通行車(chē)輛如何計(jì)算通行費(fèi)，同時(shí)還要考慮將收入的通行費(fèi)拆分給哪個(gè)收費(fèi)單位的問(wèn)題，通行費(fèi)的拆分直接關(guān)系到各條高速公路的合法利益。

   為了解決以上問(wèn)題，在高速公路路網(wǎng)內(nèi)的所有收費(fèi)站入口車(chē)道、出口車(chē)道安裝車(chē)牌識(shí)別器；在多義性路徑的關(guān)鍵點(diǎn)上安裝門(mén)架式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)較大限度地發(fā)揮車(chē)牌識(shí)別的作用，為路徑識(shí)別提供專(zhuān)業(yè)、實(shí)用的管理決策和服務(wù)信息，大大提高收費(fèi)效率與監(jiān)管水平，多路徑識(shí)別拆分帳系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)組成結(jié)構(gòu)及各部分功能。