所謂的汽車的“橋”，指的是汽車兩個輪胎之間的連接原件的總稱。

車橋按照位置可以分為前橋和后橋。

按照功能可以分為：

轉(zhuǎn)向橋；驅(qū)動橋；支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

現(xiàn)在的普通汽車的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。它及負責汽車行駛的動力，有能控制汽車的轉(zhuǎn)向。

驅(qū)動橋只能為車輛的行駛提供動力。

轉(zhuǎn)向橋只能負責控制汽車的轉(zhuǎn)向。

支撐橋只能起到一個支撐起車身的作用。

車輛采用5檔變速箱，高低速檔任意可選擇，獨創(chuàng)的前擺臂造型和桁架式車架，車子的舒適性更佳，框架結(jié)構(gòu)輕了30%，強度提高了15%，車子載重600公斤。前擺臂造型獨特，承載力提高20%，更換前輪更加方便。車廂尺寸涵蓋2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m 可以靈活選擇。交叉式車架設(shè)計將載重提升2倍，復(fù)合車身材料具有強剛性不會生銹。

我國依然是一個農(nóng)業(yè)大國，并且是依靠農(nóng)業(yè)來進行發(fā)展的國家，不過現(xiàn)在中國依然是農(nóng)業(yè)大國，只是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得其往其他的方向發(fā)展了，比如說服務(wù)行業(yè)、科技行業(yè)等，但是作為曾經(jīng)的農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)用三輪車可以說是對農(nóng)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠的影響，五征集團作為中國農(nóng)用三輪車的主要生產(chǎn)企業(yè)之一，其生產(chǎn)的五征農(nóng)用三輪車的存在意義可以說是非常深遠的，目前已經(jīng)在中國大地上行走了三十多年，其生產(chǎn)的車型也是多種多樣的，對于很多意義上來講，都是極其重要的，并且關(guān)于農(nóng)用三輪車的應(yīng)用也是越來越多了，甚至成了一種常見的交通工具。