1203年，位于法國海岸邊的一座修道院的升降平臺安裝于使用一個巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動力，通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上，負重就被提升了起來。

18世紀，世界步入diyi次工業(yè)革命，機械力作為一種更為便利和gaoxiao的動力開始被廣泛應用于升降平臺。在這段時期，升降平臺發(fā)展迅速，對以后升降平臺的發(fā)展起到了重要的鋪墊作用。

1743年，法國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺。

1833年，一種使用往復桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。

1835年，一種被稱為"絞盤機"的用皮帶牽引的升降平臺安裝在英國的一家工廠。

1846年，diyi部工業(yè)用水壓式升降平臺出現(xiàn)。然后其他動力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。

1854年，美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個棘輪機械裝置，在紐約貿易展覽會上展示了安全升降平臺。1889年，埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降平臺，后改用電梯。

1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設備建成，直到現(xiàn)在，15臺升降平臺仍然使用著110多年前的機械設備。

升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備，從升降平臺初期只是簡單的剪叉式升降平臺，經(jīng)過這么長年的行業(yè)發(fā)展，包括技術革新等等，升降平臺也發(fā)展成了適合不同場地不同使用環(huán)境的高空作業(yè)平臺;那么，升降平臺如何選擇才合適現(xiàn)場使用呢?當液控單向閥與換向閥疊加放置時，作業(yè)時如遇突發(fā)事故，連接液缸的液壓膠管破斷，此時升降臺失去支撐力，在負載和自重作用下迅速下降，巨大的慣性會造成機毀人亡的重大事故。濟南盛澤提醒企業(yè)在選擇升降平臺的時候，要從以下幾個方面來考慮:

　　首先,特別是特殊環(huán)境使用下的升降平臺，比如油田、加油站、化工廠等等，這個時候就要選擇防爆型升降平臺，這類升降平臺采用防爆型電控箱以及包括線路的外部保護都是經(jīng)過嚴格多次的實驗的，確保萬無一失。走出一條新的發(fā)展道路來，已經(jīng)成為如今鋁合金升降機行業(yè)發(fā)展的首要解決的問題。在使用過程中，這些設備都發(fā)揮了非常重大的作用，給整個行業(yè)甚至整個經(jīng)濟發(fā)展都帶來了非常大的幫助，但是這些設備也需要定時的維護和保養(yǎng)，不然工作效率和使用率都將下降。微利時代下，過去通過自身的優(yōu)勢轉化資本尋求增長的模式已經(jīng)不復存在，科技創(chuàng)新成為起重機行業(yè)發(fā)展新的增長點。

　　其次,就是考慮到現(xiàn)場使用的場地，比如地基的松軟程度，天氣的惡劣程度等等，比如，野外使用的升降平臺，就必須配備防風繩，因為野外經(jīng)常起風，如果風較大，這個時候使用升降平臺就可能造成強烈的搖晃，很容易出現(xiàn)危險，所以必須使用防風繩才行保護升降平臺作業(yè)人員;所以，升降平臺如何選擇才合適現(xiàn)場使用是要必須認真測試數(shù)據(jù)的結果。使用時，按順時針方向將回油閥旋鈕擰緊，把手動換向閥手柄推到中間位置，啟動電機使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，升降機平臺起升，到達所需高度后再將換向手柄推到中間位置，升降平臺即停止上升，同時關閉電機，即可作業(yè)。

在液壓缸和電磁換向閥之間一般都有液控單向閥起鎖緊作用，不同的是液控單向閥的位置，有的與電磁換向閥疊加放置，有的放在液壓缸上，升降液缸采用柱塞缸，下降時依靠重力作用下降。當液控單向閥與換向閥疊加放置時，作業(yè)時如遇突發(fā)事故，連接液缸的液壓膠管破斷，此時升降臺失去支撐力，在負載和自重作用下迅速下降，巨大的慣性會造成機毀人亡的重大事故。用該車進行高空作業(yè)時，應按有關高空作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行，并系好安全帶。當液控單向閥放在液壓缸上時，施工作業(yè)中如液壓膠管破斷，此時失去動力，液控單向閥起作用，設備停留在半空中無法升降，同時液壓油大量噴出(尤其象飛機食品車是在廂體內操作，觀察不到下面情況)，需要大量人力才能修復故障。也有采用在液缸上加限速切斷閥，在這里其作用類似在液缸上加液控單向閥。

　　因此，我們采用液壓路防爆安全閥，當一根液壓油管破斷后，液壓安全閥的一個閥芯立即將該管路關閉，使空中作業(yè)機構安全保持在原位，同時液壓安全閥的另一個閥芯工作，立即將另一條液壓油管自動接通，機構仍維持正常工作，確保機器和人身安全。

升降平臺電氣故障分析和排除

主回路又稱為動力回路，10米電動升降平臺，是直接驅使液壓升降平臺電動機工作的電路，移動式升降平臺，它是由電動機的定子外接電流和轉子外接電路所組成。主回路由控制回路所控制，只有在控制回路正常工作的情況下，主回路才能正常工作以保證安全。

控制回路是對主回路電源的接通和斷開進行自動控制的，對升降機的各工作結構正常運行期安全保護作用。

照明回路的電來自保護箱內刀開關的進線端，自成獨立系統(tǒng)，剪叉式升降平臺，在切斷了動力電源時，照明仍然有電供給，有利于液壓升降機檢修工作，因為檢修工作時要切斷動力電源，如果此時沒有照明工作就不方便。

焊前對焊件預熱，可減少焊件各部分的溫差，對減小焊接應力與變形較為有效。升降平臺重要的主要支桿可整體預熱，還有局部預熱選擇合理局部加熱使其伸長，武漢升降平臺，焊后冷卻時，加熱區(qū)與焊縫同時收縮。

同時使升降貨梯結構中的所有焊縫對稱，避免交叉焊縫等合理減少焊縫長度和面積也是生產中需要注意的。如以上均不能避免則可采用基礎的錘擊方法將變形矯正過來，或者加熱局部，使其受熱膨脹，冷卻收縮來恢復。