柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

①吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

⑴液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高，使空氣滲入。

⑵液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

⑶油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

基本上一臺(tái)機(jī)器工作一天，可以抵得上5-6位工人同時(shí)工作一天的速度，又減去了好幾個(gè)工人的人工費(fèi)用，工程隊(duì)的老板們自然是樂意使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵進(jìn)行施工的。當(dāng)然了，使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵除了速度快，還可以減少這個(gè)混凝土骨料的浪費(fèi)，使用人工拎桶運(yùn)輸混凝土骨料，不論是在路上，還是在澆筑的時(shí)候，都會(huì)不可避免出現(xiàn)落在外面的情況，但是使用結(jié)構(gòu)泵就不會(huì)出現(xiàn)灑落，既環(huán)保，又節(jié)儉。

兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的大的柴油版混凝土輸送泵共用一條出水管時(shí)，應(yīng)在每臺(tái)大的柴油版混凝土輸送泵出水管上裝設(shè)閥門和止回閥。單臺(tái)大的柴油版混凝土輸送泵排水有可能產(chǎn)生倒灌時(shí)，應(yīng)設(shè)止回閥。不允許壓力排水關(guān)與建筑內(nèi)重力排水管合并排出。當(dāng)大的柴油版混凝土輸送泵提升含有大塊雜物時(shí)，大的柴油版混凝土輸送泵宜帶有粉碎裝置;當(dāng)提升含較多纖維物污水時(shí)，宜采用大通道大的柴油版混凝土輸送泵。采取保護(hù)接地是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。只有采取保護(hù)接地，才能確保使用時(shí)的人身安全。

泵送施工中的檢查維護(hù)

防止鋼筋等異物進(jìn)入料斗，攪拌軸被卡住不動(dòng)時(shí)要及時(shí)檢查原因，排除障礙；—及時(shí)檢查自動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備，保證分配閥各潤(rùn)滑點(diǎn)和攪拌部分的潤(rùn)滑?！３中读祥T的密閉，如有漏水、漏漿、漏氣現(xiàn)象，要立即檢查處理；卸料門打開過后，必須把密封表面及密封圈部位清洗干凈再關(guān)嚴(yán)；—管道接頭應(yīng)牢固、密閉，如有漏水、漏漿情況，要及時(shí)拆卸檢查處理；—檢查管道支承與固定情況，若因泵送作業(yè)中的震動(dòng)等原因使支墊物損壞，要及時(shí)恢復(fù)、加固。