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一、概要
一旦發(fā)電機(jī)組、控制系統(tǒng)和接線選擇好了,安裝就可以開始了。這一章節(jié)介紹能影響發(fā)電機(jī)組有效、安全安裝的主要因素。
二、防護(hù)外罩
當(dāng)發(fā)電機(jī)組配有防護(hù)外罩時,安裝與調(diào)試將會變得 簡單了。這些防護(hù)外罩防止發(fā)電機(jī)組受環(huán)境條件上的影響和非操作人員的接近,同事很大程度上降低了噪音。
三、發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)
發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)底座特別設(shè)計(jì)為易于搬運(yùn)的模式。
發(fā)電機(jī)組能夠用叉車提升。如果需要移動底座,不能直接用鏟叉進(jìn)行推移。通常在叉與底座間墊一木頭以分散其重量避免損壞。
注意事項(xiàng):
●嚴(yán)禁直接鉤在發(fā)動機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的起吊孔上起吊。
●確保起吊設(shè)備和發(fā)電機(jī)組底部的框形吊裝設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),以確保足夠的承重能 力。
●當(dāng)發(fā)電機(jī)組在吊裝時,吊具及設(shè)備下面嚴(yán)禁站人,無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離設(shè)備。
●當(dāng)?shù)跹b發(fā)電機(jī)組時,只準(zhǔn)在起吊點(diǎn)起吊。
對于發(fā)電機(jī)組使用新手,需要提前掌握好發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作,才能更好的掌握它。多學(xué)習(xí),使用過程中,出故障的幾率就減少。那么,發(fā)電機(jī)在初次啟動前應(yīng)檢查哪些事項(xiàng)呢?
1、發(fā)電機(jī)交流試驗(yàn)項(xiàng)目,各種試驗(yàn)完畢并且合格。
2、發(fā)電機(jī)啟動前結(jié)束一切檢修工作,應(yīng)收回全部工作票,拆除一切臨時安全措施,恢復(fù)常設(shè)遮欄,現(xiàn)場務(wù)必清理整潔,風(fēng)道應(yīng)清掃干凈,機(jī)組安裝就緒全部螺栓應(yīng)緊固。
3、軸承潤滑油系統(tǒng)應(yīng)暢通,潤滑油系統(tǒng)及其傳動情況應(yīng)經(jīng)汽輪機(jī)安裝部門檢查與試運(yùn)行,軸承對地絕緣不低于1MΩ/KV。
4、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的試運(yùn)行情況良好。
5、發(fā)電機(jī)的電阻測溫元件,電阻測溫裝置與溫度計(jì)已接好并校驗(yàn)正確,且各部位溫度計(jì)已裝接完畢。
6、勵磁回路的檢查試驗(yàn)已經(jīng)完畢。
(1)、回路接線正確,滅磁開關(guān)動作正常。
(2)、自動調(diào)整勵磁裝置的檢查試驗(yàn)與整定完畢。
(3)、電刷與滑環(huán)接觸情況良好,電刷接觸壓力均勻。
(4)、轉(zhuǎn)子繞組絕緣在斷開可控硅整流裝置后方可進(jìn)行。用500V兆歐表搖測絕緣電阻不低于 0.5MΩ/KW。
7、 保護(hù)、測量、操作、信號和同期回路的接線應(yīng)完整并檢查實(shí)驗(yàn)完畢。所有保護(hù)裝置的整定值應(yīng)選擇正確,并進(jìn)行有斷路器接點(diǎn)分閘的開關(guān)和自動滅磁開關(guān)試驗(yàn)。
8、 機(jī)組的安全、消防、通訊設(shè)備及事故照明設(shè)備應(yīng)符合要求(包括發(fā)電機(jī)滅火裝置)。
9、 發(fā)電機(jī)定子線圈引出線與電網(wǎng)的相序應(yīng)正確。
10、發(fā)電機(jī)定子機(jī)座應(yīng)可靠的接地定子繞組絕緣用2500V兆歐表搖測 應(yīng)不低于1MΩ/KV水平。且吸收比不小 于1.3,與前次測量結(jié)果比較差別不應(yīng)大于1/3或1/5。
11、啟動前應(yīng)該用盤車裝置來轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,確保轉(zhuǎn)動部分沒有任何卡住。
12、因定期或大修前后開機(jī)前對下列設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)
(1)、發(fā)電機(jī)主開關(guān)及滅磁開關(guān)的分.合閘試驗(yàn)及其聯(lián)動試驗(yàn)。
(2)、汽機(jī)主汽門與發(fā)電機(jī)主開關(guān)連鎖試驗(yàn)。
13、核對:
(1)、發(fā)電機(jī)開關(guān)在斷開位置,滅磁開關(guān)在斷開位置。
(2)、同期開關(guān)應(yīng)在斷開位置。
(3)、各指示燈.信號燈指示正確。
(4)、與汽機(jī)間聯(lián)絡(luò)信號以及事故音響試驗(yàn)正常
(5)、空冷器在停運(yùn)狀態(tài)。
上述工作一切正常后,發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備完畢,可以投入運(yùn)行
藍(lán)煙潤滑油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,其主要原因?yàn)椋?
1、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)。
2、燃油中混入潤滑油。
3、活塞環(huán)對口,
4、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損
白煙柴油機(jī)在剛起動時或冷機(jī)狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下:
1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。
2、噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象。
3、供油提前角過小。
4、燃油中有水份和空氣。
5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。 通過以上問題匯總,雖然可以線上或者電話咨詢我們的售后部門,但是平時積累發(fā)電機(jī)組常識知識還是很有必要的哦!起碼可以在問題發(fā)生的時間,你能做出初步的判斷,這樣能控制故障的嚴(yán)重性。各種品牌之間的確存在適當(dāng)?shù)膬r差,但是如果價格低得太多,你就得考慮了——這產(chǎn)品不會是粗制濫造吧。以后,小編還會更新更多的技術(shù)貼,大家有什么疑問也可以在下方留言咨詢哦~
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)主要用于二臺及以上柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)具有市電斷電自啟動、自動同步并聯(lián)、自動分配負(fù)載、自動根據(jù)負(fù)載增減機(jī)組、市電恢復(fù)自動解列、自動冷卻停機(jī)、自動監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組電力參數(shù)、柴油發(fā)電機(jī)組故障顯示及保護(hù)等多種功能;能夠有效的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行、監(jiān)控及保。這是因?yàn)楦鞑⒘须妱蓍g夾角發(fā)生了變化,出現(xiàn)了電動勢差,使發(fā)電機(jī)之間流過環(huán)流。
柴油發(fā)電機(jī)組作為主用電源時,發(fā)電機(jī)組并機(jī)能夠可靠的保障配電系統(tǒng)正常運(yùn)行;發(fā)電機(jī)的烘干新安裝好的同步發(fā)電機(jī),在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干??筛鶕?jù)配電系統(tǒng)負(fù)載大小增減機(jī)組數(shù)量,從而達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的功效;在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行至保養(yǎng)時間及故障機(jī)組需維修時,并機(jī)可根據(jù)需維修機(jī)組輪換運(yùn)行;從而保障了配電系統(tǒng)的正常運(yùn)行,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時,柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)可根據(jù)市電斷電自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組,自動合閘并自動啟動其它機(jī)組同步運(yùn)行、自動分配負(fù)載、自動根據(jù)負(fù)載增減機(jī)組、市電恢復(fù)自動解列、自動冷卻停機(jī),有效可靠的保障了配電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在方案初步設(shè)計(jì)階段,柴油發(fā)電機(jī)容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進(jìn)行估算。在施工設(shè)計(jì)階段,可根據(jù)一級負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要二級負(fù)荷的容量,按下列方法計(jì)算的容量確定:
1、按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)組容量。
2、按單臺電動機(jī)或成組電動機(jī)啟動的需要,計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)容量。
3、按啟動電動機(jī)時,發(fā)電機(jī)母線允許電壓計(jì)算發(fā)電機(jī)組容量。
4、當(dāng)有電梯負(fù)荷時,在全電壓啟動容量籠型電動機(jī)情況下,發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%;當(dāng)無電梯負(fù)荷時,其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%。當(dāng)條件允許時,電動機(jī)可采用自偶啟動方式。
5、多臺柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)時,應(yīng)選擇型號、規(guī)格和特性相同的發(fā)電機(jī)組和配套設(shè)備。