膜結(jié)構(gòu)車棚可分為三種類型的大：骨架類型、張力類型、膨脹膜結(jié)構(gòu)。膨脹膜結(jié)構(gòu)車棚是用于確保該膜材料的四周車頂結(jié)構(gòu)，利用空氣供給系統(tǒng)以抵抗由空氣壓力支撐外力增加空氣壓力在腔室，直到一定的壓力后內(nèi)部和屋頂?shù)耐獠恐g的壓力差將發(fā)生在順序。因此以比正常操作更高的流速洗滌，使得一個(gè)隔膜管的流速不超過(guò)15cm/h，在操作中在污染條件下壓力越高，并且壓差不會(huì)在不同的入口壓力下鎖定。無(wú)柱支撐材料梁是更大的空間，但你可以得到一個(gè)較高的經(jīng)濟(jì)效益就必須保持連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)的風(fēng)機(jī)，成本和機(jī)器維護(hù)成本的操作這將是更高。骨架膜結(jié)構(gòu)車棚由木屋頂建筑鋼結(jié)構(gòu)或?qū)訅后w，已經(jīng)在其上拉伸的拉伸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式中，下部支撐結(jié)構(gòu)具有高的穩(wěn)定性，因?yàn)樵谖蓓斝螤钍窍鄬?duì)簡(jiǎn)單的開(kāi)口經(jīng)濟(jì)效益高膜結(jié)構(gòu)，它并不限于車棚被廣泛應(yīng)用于任何大小的空間。

如果你經(jīng)常出差，但你可以看到在世界上的膜結(jié)構(gòu)建筑，在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)的膜結(jié)構(gòu)可能會(huì)矗立在風(fēng)中，由此可見(jiàn)膜結(jié)構(gòu)車棚的抗風(fēng)能力非常強(qiáng)悍。

負(fù)載應(yīng)用于多個(gè)風(fēng)向膜結(jié)構(gòu)的形狀是可變的，并且可能存在多于兩個(gè)不利的風(fēng)向角。因此，在施加風(fēng)荷載時(shí)考慮到多個(gè)風(fēng)向和體形因子有必要盡可能地考慮風(fēng)荷載。造型優(yōu)美：它打破了純直線建筑形式的模式，以其的優(yōu)美曲面造型，簡(jiǎn)潔、明快，恢弘大氣，剛?cè)岵?jì)、力美融合。當(dāng)視頻朝向風(fēng)向時(shí)，左膜結(jié)構(gòu)的切口線加強(qiáng)了膜的表面，但是當(dāng)右膜結(jié)構(gòu)面向該風(fēng)向時(shí)，脊髓將不起作用由膜結(jié)構(gòu)支持。因此，如果單獨(dú)的膜的強(qiáng)度不能滿足要求，則可以設(shè)計(jì)電纜套管或電纜夾，使得電纜和膜表面可以結(jié)合在一起以承受外部負(fù)載。

膜結(jié)構(gòu)停車棚有很好的透光能力，透光率達(dá)到了百分之十三，而其他類型諸如彩鋼板等透光率極差，導(dǎo)致車棚會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間的暴曬變黃損壞，但是膜結(jié)構(gòu)高透光率就保證了其不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，從側(cè)面說(shuō)明也是延長(zhǎng)了其自身的使用壽命。

膜結(jié)構(gòu)停車棚自身的重量特別輕盈，再加上自身設(shè)計(jì)屬于建筑織物，能夠隨意變形且承受高強(qiáng)度沖擊，而像金屬材料等車棚就不能夠隨意伸展和拉伸，這也是膜結(jié)構(gòu)使用壽命更長(zhǎng)的一個(gè)原因，因此我們賦予了膜結(jié)構(gòu)“不破玻璃”的美稱。