汕德卡搭載自主變速器，動力匹配更優(yōu)在國六之前，汕德卡的標準動力總成是MC13＋ZF＋MC車橋。但從今天開始，這個公式將被重新排列，由重汽完全自主研發(fā)的自動擋變速器和全新汕德卡搭配。

這款由重汽研發(fā)的變速器型號為HW25712XAC，AMT換擋方式，前進擋12個（可選16擋），內(nèi)部齒輪采用全斜齒設(shè)計，噪音更低，傳動比更高，換擋響應(yīng)時間更短，擁有更優(yōu)的油耗表現(xiàn)。與變速器匹配的是福伊特液力緩速器，該緩速器較大轉(zhuǎn)速5300rmp，較大制動扭矩3500N.m，較大制動功率450kW，自重僅48kg。

從大氣的外觀到實用的家族化設(shè)計——保險杠，LED日間行車燈，駕駛室“生命之門”等，視覺沖擊力強，同時可靠性和安全性高；所有零部件均采用國際品牌，降低成本，提高它的效率，大成；不得不說“明星發(fā)動機”濰柴動力是當(dāng)今重要的一款，擁有中國重汽自主研發(fā)的變速箱，澎湃的動力，全時gao效。在駕駛室部分，將中國重汽的設(shè)計理念與中國運輸市場和卡友的實際需求相結(jié)合。無論是網(wǎng)紅座椅-減震舒適四點懸掛安全氣囊座椅，還是超大的駕駛室空間、臥鋪空間和便捷的儲物空間，再加上USB、音響系統(tǒng)等人性化智能細節(jié)，讓汕德卡用戶真真正正體驗舒適駕駛，汽車如家萬里。

汕德卡C7H八氣囊空氣懸掛 盤式制動車橋：汕德卡奢華版標配了HR9系列的盤式制動車橋，這款車橋比起同類型的鼓式制動車橋具有更好的制動能力，而且為了迎合標載干線物流運輸?shù)膶嶋H需要；目前量產(chǎn)的汕德卡系列（G7、C7H）的前橋均標配輕量化的鋁合金輪轂。前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，當(dāng)然根據(jù)不同物流運輸?shù)膶嶋H需要還可以選裝雙空氣懸掛配置。

MCY13Q驅(qū)動橋采用了制動力效果更好的盤式配置，其主減速比為2.85，按照卡車之家計算器得知，gao檔位時的經(jīng)濟車速可以達到82km/h。