行星齒輪由中心輪、行星輪、行星架組成。由于行星輪不僅做繞自己軸心的旋轉(zhuǎn)運動還做繞中心輪軸心的公轉(zhuǎn)運動，所以不能使用固定軸系的方法來求行星齒輪傳動的傳動比。下面介紹網(wǎng)上的一種計算行星齒輪傳動計算傳動比的方法。在行星齒輪傳動機構(gòu)外加一個轉(zhuǎn)動方向與行星架相反，轉(zhuǎn)動速度與行星架相同運動的坐標(biāo)系H，則行星齒輪傳動機構(gòu)內(nèi)部各齒輪與支架的速度分別為：中心輪：n1-nH；行星架：nH-nH；外齒圈：n3-nH；可以看出，行星架的速度為0，行星架變?yōu)楣潭U。此時，行星齒輪傳動變?yōu)楣潭ㄝS系的運動，可以用固定軸系求傳動比的方法來計算。

也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害行星齒輪減速機的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強型。

行星齒輪減速機只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。

在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會 損壞軸承和軸。

FZG齒輪機劃痕試驗是衡量機油承載能力的重要指標(biāo)。工業(yè)齒輪油在齒輪機高速、低速、重載或沖擊載荷作用下，應(yīng)迅速形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜，從而保證齒輪嚙合的平穩(wěn)運行，防止齒面被劃傷和粘合。FZG齒輪機磨損試驗?zāi)苡行гu價齒輪油的極壓和耐磨性能。齒輪系統(tǒng)中不僅有齒輪，還有軸承。它也是變速箱的重要組成部分。國內(nèi)外的實踐表明，軸承失效往往會導(dǎo)致變速箱的災(zāi)難性損壞。