無尾螺套是一種新型鋼絲螺套產品，它的特點就在于成本低廉，使用方便，能夠大大提高工作效率，如何區(qū)分無尾螺套與普通螺套的區(qū)別呢？下面一起來看。

區(qū)分無尾螺套與普通螺套非常簡單，明顯的就是無尾螺套拋棄了傳統(tǒng)螺套的安裝柄，而普通螺套都是有安裝柄的存在。由于它們的這一特點使得安裝工具也各不相同，并且采用特殊的設計，使得無尾螺套形體比傳統(tǒng)螺套要小一點。

無尾螺套的優(yōu)點在于，標準的無安裝柄鋼絲螺套在二端均有一個類似魚鉤狀的卡槽，在安裝無尾螺套時，使用專用的安裝工具，無需區(qū)分螺套的方向，直接安裝即可，這一點是有尾螺套的，從而大大提高了工作效率。并且由于無尾螺套沒有安裝柄，從而省掉了去除安裝柄的步驟，進一步提高工作效率，并且完全避免了由于安裝柄去除所引起的各種問題。無尾螺套與有柄螺套的區(qū)別:1、直觀的區(qū)別就是一個有安裝柄，一個無安裝柄。

缺點在于生產的廠家不是很多，并且比傳統(tǒng)螺套價格貴上一些，但是在性能上無尾螺套是完全優(yōu)于傳統(tǒng)螺套的，相信隨著技術的發(fā)展，使用會逐漸覆蓋傳統(tǒng)的區(qū)域。

無尾螺套應用于汽車行業(yè)

汽車行業(yè)仍然是工業(yè)領域中相當重要的的一部分，并且涉及延伸到其它許多工業(yè)。無尾螺套作為一種高強度螺紋緊固件，在汽車行業(yè)的應用中很是廣泛，比如：汽車內飾、汽車傳動及制動系統(tǒng)裝配、汽車的動力系統(tǒng)裝配等都需要應用無尾螺套，無尾螺套是由菱形截面的不銹鋼絲準確加工而成的一種彈簧狀內外螺紋同心體。分為普通型和鎖緊型兩種，鎖緊型是在普通型的基礎上增加一圈或幾圈鎖緊圈。把無尾螺絲套旋入特定的螺紋孔中,與殼體之間需要高精度的帶有過丑的螺紋連無尾螺絲套的外表面形成的外螺紋,與螺紋孔緊接,不僅螺紋加工困難,而且測量精度也難達密貼合,其內表面形成新的螺紋孔,用來擰入到保證合適的過盈量,給裝配帶來困難,質量螺釘。

無尾螺套應用于汽車產品的配件中，能形成標準的M，MJ螺紋，具有連接強度高，抗震、抗沖擊和耐磨損的功能，具有較高的硬度和表面粗糙度。并能分散應力保護基體螺紋，大大延長基體的使用壽命。另外，無尾螺套還可以在汽車配件的螺絲孔滑牙或損壞時作為修復手段，而不致造成整個汽車配件報廢，并且維修方便，快速經濟。無尾螺套專用的安裝工具裝有彈簧的掛鉤在工具軸心頂部，安裝時，這掛鉤嵌入護套的驅動凹槽口，并把護套旋進螺絲孔，然后掛鉤退回軸心使安裝工具退出護套。

同樣，如果鋼索的孔環(huán)接頭直接連接在螺桿的分岔上面，在強風或逆航時鋼索的顫振將使緊索無尾螺套不斷地撓曲在橫向拉曳時，緊索無尾螺套的薄弱部分無疑是絲桿。無尾螺套在安裝時所需要進行的頭一步就是對材料進行鉆孔，在通常的情況下，比如安裝M6的螺栓，我們都會用6.0的鉆頭。微量海水放在螺絲上并使它承受由振動鋼索引起的振動負荷，于是就造成一個腐蝕疲勞的環(huán)境。

   簡單的解決辦法是在緊索無尾螺套的頂部和底部安裝一系索扣栓，這樣它在各個方向都有運動的自由。安裝無尾螺紋護套鉆孔就不能使用6.0的鉆頭了，我們得使用6.3的鉆頭來鉆孔了，在安裝了M6的無尾螺紋護套后，我們才可以安裝標準型的M6的螺栓或螺釘，如果我們鉆孔時使用了6.0的鉆頭鉆孔，可能會導致無尾螺紋護套不能順利安裝進入到螺絲孔內，M6的螺栓也不能正常安裝到螺絲孔內。使用鉆頭鉆孔時，注意不要將孔鉆成錐形 , 切屑不要掉入，鉆孔深度≥鋼絲螺套安裝深度。鉆孔后锪孔不應超過 0.4 螺距深度 , 因為锪孔過大不利于鋼絲螺套的旋入。無尾螺套的性能及標準鋼絲螺套優(yōu)點：無尾螺套是一種進口緊固件，無尾螺套特別適用于低強度材料螺絲孔安裝。