閩通物流立足于客戶(hù)的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，在保障客戶(hù)運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項(xiàng)原則。

    近年來(lái)，物流業(yè)的景氣指數(shù)在50%以上，這表明近年來(lái)中國(guó)物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于持續(xù)擴(kuò)張的趨勢(shì)。同時(shí)可以觀(guān)察到，近兩年物流景氣指數(shù)平均水平低于前兩年。物流業(yè)具體發(fā)展指標(biāo)的變化也與這個(gè)大趨勢(shì)趨同，比如社會(huì)物流總量。

閩通物流路線(xiàn)：義烏-福建專(zhuān)線(xiàn)-福州-泉州-晉江-石獅-廈門(mén)-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格為客戶(hù)提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

物流系統(tǒng)運(yùn)行流程：

　　客戶(hù)下單之后，平臺(tái)內(nèi)部OMS系統(tǒng)接收訂單，同時(shí)CRM系統(tǒng)來(lái)管理，建立客戶(hù)畫(huà)像。

　　OMS將訂單指令傳輸給ERP和WMS系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)首先判斷是否需要進(jìn)行采購(gòu)補(bǔ)貨，而WMS系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行貨物出入庫(kù)操作，并將配載指令傳輸至TMS系統(tǒng)，同時(shí)WCS系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)備的指令傳達(dá)，將訂單貨物運(yùn)至出貨口并裝車(chē)。

　　TMS系統(tǒng)則將配載任務(wù)下達(dá)至車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)配載，在運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)GPS、GIS系統(tǒng)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況，直至訂單完成。

閩通物流與您分享：對(duì)網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)上的承運(yùn)企業(yè)、司機(jī)和車(chē)輛，需要通過(guò)身份、駕駛、行駛、營(yíng)運(yùn)和從業(yè)資格證"五證合一"的嚴(yán)格審核制度，必須通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行審核，在國(guó)家物流主管部門(mén)的支持下，確保平臺(tái)上實(shí)際承運(yùn)人和車(chē)輛的資質(zhì)合法。

閩通物流路線(xiàn)：義烏-福建專(zhuān)線(xiàn)-福州-泉州-晉江-石獅-廈門(mén)-漳州，大部分員工有著多年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，立足于客戶(hù)的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低。

閩通物流與您分享：2016年開(kāi)始對(duì)無(wú)車(chē)承運(yùn)人進(jìn)行試點(diǎn)也是如此。據(jù)運(yùn)輸部新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)有無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)的企業(yè)有229家，累計(jì)整合貨運(yùn)量超過(guò)兩百萬(wàn)輛，提高了車(chē)輛利用率，平均等貨時(shí)間由幾天減少到幾小時(shí)，不但增加了司機(jī)的月收入，而且與傳統(tǒng)的物流貨運(yùn)相比，交易成本也大大降低。