現(xiàn)在，汽車(chē)的身影隨處可見(jiàn)，開(kāi)車(chē)的朋友越來(lái)越多。隨著小拇指對(duì)車(chē)子保養(yǎng)理念的傳播，大家越來(lái)越注重愛(ài)車(chē)日常的保養(yǎng)。在小拇指快修店里，經(jīng)常有車(chē)主詢(xún)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要選擇什么樣的。對(duì)于很多車(chē)友來(lái)說(shuō)，機(jī)油的重要性常常是被忽略的，給汽車(chē)換機(jī)油也僅僅是例行保養(yǎng)而已。其實(shí)，機(jī)油能防止發(fā)動(dòng)機(jī)零件的非正常磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命起著決定性的作用?，F(xiàn)在就來(lái)比較一下，發(fā)動(dòng)機(jī)選擇不同的機(jī)油，長(zhǎng)期使用會(huì)造成多大的差距。

可能有車(chē)友認(rèn)為，API級(jí)別越高越好，沒(méi)錯(cuò)API級(jí)別的上升對(duì)機(jī)油提出了更高的要求，既不能使用很多的抗磨添加劑，又不能降低機(jī)油的性能，機(jī)油廠家肯定是要花費(fèi)更多的精力去改良的。API的提升作用還是環(huán)保方面的作用，通過(guò)提升可以減少汽車(chē)尾氣中重金屬含量，降低PM2.5的數(shù)值。

但是，車(chē)友必須明白的是，從SJ機(jī)油到SN機(jī)油，本質(zhì)上是沒(méi)有什么變化的，在機(jī)油的幾個(gè)指標(biāo)：加速能力、降噪能力、長(zhǎng)效性能、TBN含量等等方面，API并沒(méi)有做出規(guī)定，因此千萬(wàn)不要認(rèn)為SN機(jī)油就一定比SL機(jī)油好，事實(shí)上，懂得機(jī)油的人對(duì)其使用的機(jī)油是SL、SM、SN基本不會(huì)在意，他會(huì)在意的是其它的一些指標(biāo)，而這些指標(biāo)大都不在API的定義內(nèi)。甚端一些的車(chē)友，會(huì)有意去選擇SL機(jī)油，因?yàn)槠渲泻懈嗟目鼓ヌ砑觿?，?duì)環(huán)保是有點(diǎn)不好，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)卻很好。

磷雖然是優(yōu)良的添加劑成分，但其會(huì)產(chǎn)生空氣污染，人吸入過(guò)量的磷會(huì)影響神經(jīng)，所以美國(guó)API要求各機(jī)油生產(chǎn)廠要控制磷的含量，但磷的減少會(huì)使機(jī)油過(guò)早衰老和搞磨性下降，如果要通過(guò)其它辦法來(lái)補(bǔ)充磷的不足，機(jī)油的生產(chǎn)成本會(huì)很高，而且效果還不一定比磷的效果好。但為了環(huán)保和汽車(chē)尾氣，廠家也只能犧牲機(jī)油的部分特性，所以車(chē)友在使用SM級(jí)機(jī)油時(shí)，就普遍感覺(jué)沒(méi)有SL級(jí)使用的時(shí)間長(zhǎng)，且油耗有輕微的增加，機(jī)油的潤(rùn)滑感也不如SL機(jī)油。