冰點越低,導熱介質(zhì)中水的含量越低

進行如此劃分，我們基于如下兩點考慮：（1）冰點越低，導熱介質(zhì)中水的含量越低；反之，水的含量越高。添加冷卻液時應該特別注意：如果有足夠的時間就多涼一些時間，使其達到安全溫度后再打開散熱器蓋加水。眾所周知，水的含量越高，導熱介質(zhì)的換熱效率越高，因此使用高冰點的導熱介質(zhì)，太陽能系統(tǒng)的熱效率更高，在市場競爭慘烈的今天，可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于地位；（2）同種品質(zhì)的導熱介質(zhì)，冰點越高，其乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采購成本，這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結果。

太陽能專用導熱介質(zhì)不同于汽車防凍母液

毒性的對比

在討論導熱介質(zhì)的毒性之前，讓我們先了解一下毒性衡量標準以及分級。防凍母液可以防垢，用水作冷卻液讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。通常物質(zhì)的毒性通過急性毒性來測定，以大鼠經(jīng)口LD50值為指標判定毒性大小，大鼠經(jīng)口LD50值是指把不同劑量的被試驗物質(zhì)經(jīng)口注入大鼠體內(nèi)，在14天內(nèi)足以使占全體數(shù)量50%的個體在試驗條件下致死的劑量稱為LD50(致死量50%)，一般用每公斤體重所使用的毒物毫克數(shù)表示（即mg/kg）。

太陽能專用導熱介質(zhì)不同于汽車防凍母液，與老百姓的日常生活密切相關，萬一發(fā)生泄露時有與水、飲食和個膚等混合或接觸的風險存在，因此要求產(chǎn)品必須無毒或微毒。忙過冬汽車扎堆體檢入冬之前，許多有經(jīng)驗的車主趁天還不冷開著愛車來到4S店做冬季車輛檢測保養(yǎng)。的防凍劑是乙二醇和丙二醇，乙二醇的毒性是微毒（大鼠經(jīng)口LD50為5900mg-13400mg/kg），丙二醇的毒性是無毒（大鼠經(jīng)口LD50為20000mg/kg），兩者與水混合制備成導熱介質(zhì)后在不添加有毒的助劑前提下均能達到微毒或無毒的要求。但是，用汽車防凍母液直接作為太陽能導熱介質(zhì)或者基于汽車防凍母液配方所做的太陽能導熱介質(zhì)，根據(jù)NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發(fā)動機冷卻液》的要求，配方中加入了大量的物質(zhì)亞，有的還加入另一種物質(zhì)重鉻酸鹽，終產(chǎn)品的LD50（大鼠經(jīng)口）在10-15mg/kg，屬于高毒物質(zhì)，用在太陽能換熱系統(tǒng)中存在很大的安全風險，很顯然是不合適和不應該使用的。另外，丙三醇的毒性是無毒，LD50（大鼠經(jīng)口）為26000mg/kg，其水溶液也是安全無毒的。

2號防凍液的使用特點和組成分

在前面我們就為大家介紹了，2號防凍液的使用特點和組成成分。其實不同的防凍液的組成基本上還是一樣的，區(qū)別可能就是組成簡單與否，生產(chǎn)方便與否，亦或者是產(chǎn)品的造價怎樣而已。但是要想細分的話，我們還是能看出不同種型號的防凍液的各自優(yōu)勢所在。

4號防凍液用乙二醇和蒸餾水作為降凝劑，加入一定數(shù)量有效組分pH值緩沖劑硼砂、 穩(wěn)定劑、染色劑熒光黃、防銹劑苯并、對甲酸、磷酸鈉、硅酸鈉、2-并唑鈉與和防腐劑苯甲酸鈉組成的。配方組分包括：乙二醇、蒸餾水、硼砂、硅酸鈉20％水溶液、苯并、苯甲酸鈉、對甲酸、磷酸鈉、2-并唑鈉、、熒光黃。配方組分包括：乙二醇、蒸餾水、硼砂、硅酸鈉20％水溶液、苯并、苯甲酸鈉、對甲酸、磷酸鈉、2-并唑鈉、、熒光黃。

發(fā)動機使用防凍液還有以下保護作用

防凍液除了冬天防凍外，還有防腐蝕功能，防凍液的沸點高，不易開鍋，而且防蒸發(fā)的，不然你每天都得加水，那可麻煩多了，防凍液可以防垢，要保持在值與值之間。 　　發(fā)動機使用防凍液還有以下保護作用: 　　一、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。 　　二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。 　　三、對冷卻系統(tǒng)的部件起到保護作用。 防凍液觀察窗，車主應經(jīng)常檢查防凍液是否虧損除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：　　 　 1.防凍液的有效期多為兩年，添加時應確認該產(chǎn)品在有效期之內(nèi)；因此，在僅添加無機鋁緩蝕劑偏硅酸鈉的汽車防凍母液，其pH值僅能做到7。 　 2.必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次。 　 3.避免兌水使用。 4.盡量使用同一品牌的防凍液。