數(shù)控車床可進(jìn)行復(fù)雜回轉(zhuǎn)體外形的加工。銑削是將毛坯固定，用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在毛坯上走刀，切出需要的形狀和特征。傳統(tǒng)銑削較多地用于銑輪廓和槽等簡單外形特征。數(shù)控銑床可以進(jìn)行復(fù)雜外形和特征的加工?？梢跃幊炭刂茖?shí)現(xiàn)無人看守加工，而手動(dòng)的必須隔一段時(shí)間就人手扳動(dòng)并鍵入數(shù)值。銑鏜加工中心可進(jìn)行三軸或多軸銑鏜加工，用于加工，模具，檢具，胎具，薄壁復(fù)雜曲面，人工假體，葉片等。 在選擇數(shù)控銑削加工內(nèi)容時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮數(shù)控銑床的優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵作用。一種常見的金屬冷加工方式，和車削不同之處在于銑削加工中刀具在主軸驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，而被加工工件處于相對(duì)靜止。車削加工和銑削加工的區(qū)別:車削用來加工回轉(zhuǎn)體零件，把零件通過三抓卡盤夾在機(jī)床主軸上，并高速旋轉(zhuǎn)，然后用車刀按照回轉(zhuǎn)體的母線走刀，切出產(chǎn)品外型來。車床上還可進(jìn)行內(nèi)孔，螺紋，咬花等的加工，后兩者為低速加工。

       五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是一種科技含量高、精密度高專門用于加工復(fù)雜曲面的機(jī)床，這種機(jī)床系統(tǒng)對(duì)一個(gè)國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械等等行業(yè)有著舉足輕重的影響力。五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成五面體的加工。若配以五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行加工，更能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸有兩種方式，一種是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸，設(shè)置在床身上的工作臺(tái)可以環(huán)繞X軸回轉(zhuǎn)，定義為A軸，A軸一般工作范圍 30度至-120度。在刮制油泥的過程中，不能完全憑感覺，一定要多次測(cè)量圖紙，分析參考點(diǎn)、特征線，使用標(biāo)高尺在油泥上標(biāo)注準(zhǔn)確的采樣點(diǎn)。工作臺(tái)的中間還設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)，在圖示的位置上環(huán)繞Z軸回轉(zhuǎn)，定義為C軸，C軸都是360度回轉(zhuǎn)。這樣通過A軸與C軸的組合，固定在工作臺(tái)上的工件除了底面之五軸聯(lián)動(dòng)加工中心(7張) 外，其余的五個(gè)面都可以由立式主軸進(jìn)行加工。A軸和C軸xiao分度值一般為0.001度，這樣又可以把工件細(xì)分成任意角度，加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，就可加工出復(fù)雜的空間曲面，當(dāng)然這需要數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及軟件的支持。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸的結(jié)構(gòu)比較簡單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。

       自2001年，隨著電腦在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)中廣泛地被應(yīng)用，KOLB致力開發(fā)五軸油泥銑削系統(tǒng)，以配合設(shè)計(jì)時(shí)造型模型的需要。KOLB銑削系統(tǒng)代表的為：Kolb StudioLine / ConceptLine。對(duì)于汽車全尺寸油泥模型，可以從填敷開始就只做一半，待所有制作完成后再制作另一半并且可以兩邊造型不同。為發(fā)展全球市場(chǎng)，2006年成立美國分公司，2011年成立南美洲分公司和2012年成立亞洲分公司，為世界范圍內(nèi)的客戶提供服務(wù)。KOLB集團(tuán)針對(duì)汽車設(shè)計(jì)造型行業(yè)，全線產(chǎn)品包括油泥、手工具、造型室設(shè)備和造型銑削設(shè)備，為設(shè)計(jì)師模型師提供完整解決方案以節(jié)省寶貴時(shí)間。