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集裝袋噸袋怎樣防老化提高使用壽命
噸袋和集裝袋印刷集裝袋制造商是由一些符合材料組成的,這類材料有個(gè)共同點(diǎn)就是長(zhǎng)期暴露在空氣中容易出現(xiàn)氧化的情況,那該怎樣保養(yǎng)集裝袋噸袋提高使用壽命呢?想要提高噸袋的使用壽命就需要知道到底是哪些因素會(huì)造成噸袋造成傷害。④集裝袋的保管性能是比較好的,相比其他的包裝材料來(lái)說(shuō),其強(qiáng)力更高,并且在進(jìn)行合理的選用上,其可以達(dá)到佳的使用效果。噸袋材料一般是PP制成,這類的材料普遍有一個(gè)特點(diǎn)就是容易氧化,在空氣中大量存在著會(huì)造成氧化的物質(zhì),如水,氧氣,各種各樣的酸性物質(zhì)都會(huì)對(duì)噸袋造成傷害,針對(duì)這些會(huì)造成氧化性的物質(zhì)就要注意使用時(shí)防水防潮,使用后的噸袋要及時(shí)的晾干;
使用過(guò)程中還要避免和酸性的物質(zhì)接觸,在運(yùn)輸酸性物質(zhì)的時(shí)候需要把酸性物質(zhì)包裝好。長(zhǎng)期的陽(yáng)光照射也會(huì)造成噸袋的損傷,陽(yáng)光中含有的紫外線會(huì)直接是PP材料氧化。我們可以依據(jù)涂復(fù)不同的基材,從調(diào)節(jié)不同氣隙距離與不同膜片偏移量中,尋找到好的效果。在物品運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中,千萬(wàn)要避免陽(yáng)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間照射,這樣才能使用長(zhǎng)久。噸袋雖然價(jià)格不貴每條也就十幾元,但是注意養(yǎng)護(hù)節(jié)省下的費(fèi)用還是相當(dāng)可觀的。
集裝袋在成形前需要做的準(zhǔn)備工作
集裝袋的制作工藝目前來(lái)說(shuō)是比較的透明化了,但是在一些核心技術(shù)上面還是有很多的不同,各家公司都會(huì)有自己的所謂“秘方”,那我們就來(lái)是一下在集裝袋成形前需要做的一些關(guān)鍵核心技術(shù)。
集裝袋盡管氣隙距離、膜片偏移、熔體溫度、熔融粘度都很合適。但是,一般的集裝袋用布都有添加碳酸鈣。又因?yàn)榛己芎?,單位面積中的碳酸鈣添含量就高。如果所添加的碳酸鈣品質(zhì)欠佳,粉塵過(guò)多。那么,也會(huì)影響涂復(fù)剝離力。
集裝袋材料加工方法介紹
集裝袋是以PP為主要原料,經(jīng)擠出、拉伸成扁絲工藝制造而成,對(duì)于集裝袋廠家的扁絲工藝我們都有所了解為了購(gòu)買到質(zhì)量高的集裝袋,下面就讓集裝袋廠家為您介紹一下集裝袋材料加工方法吧!
集裝袋廠家生產(chǎn)的集裝袋是一直被廣泛應(yīng)用于肥料以及化工等物品的包裝上,其主要生產(chǎn)工藝以塑料原料經(jīng)擠出薄膜、切割還有單向拉伸為扁絲,然后經(jīng)緯編織所形成的產(chǎn)品。顯然“扁絲”是生產(chǎn)各種塑料編織袋的基礎(chǔ)材料,制造塑料扁絲的制作方法。
塑料扁絲在塑編業(yè)中簡(jiǎn)稱為扁絲或者切割纖維,它是生產(chǎn)塑料類編織制品的基礎(chǔ)材料,塑料扁絲由特定品種的PP和聚乙烯樹脂通過(guò)熔融然后擠出成膜,縱向分切成條狀,多條扁絲同時(shí)加熱拉伸取向后定型,后卷繞成扁絲紗錠,然后被用于生產(chǎn)塑料集裝袋制品。
集裝袋是怎樣生產(chǎn)出來(lái)的?
集裝袋是以PP為主要原料,加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后,經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜,切割成絲,然后進(jìn)行拉伸,通過(guò)熱定型制成低延伸率的PP原絲,再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布,與吊帶等配件縫合后制成噸袋。
集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。(1)集裝袋界說(shuō)闡明:柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋,是一種中型散裝容器,首要以起重機(jī)或叉車就可以完成集裝單位化運(yùn)輸,它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料,具有容積大,分量輕,便于裝卸等特點(diǎn),是一種經(jīng)常見的包裝資料之一。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”,盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。
一般來(lái)說(shuō),通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時(shí),袋子真的掉下來(lái),只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。