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因為鉆井所用的泵系統(tǒng)大多為柴電發(fā)動機，其它輔助電源也需要柴油發(fā)電機。而且設(shè)備和工料的運輸，包括壓裂砂和壓裂液，都需要大量的運輸。從2016年5月開始，美全國油氣鉆井?dāng)?shù)量增加了330個或80%，而活躍鉆井?dāng)?shù)量也在以周平均20個的速度增加，預(yù)計這種增長趨勢將持續(xù)下去。2014-2016年，美國制造業(yè)、分銷商和零售商的原材料和制成品庫存積壓狀況有所緩解。

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從普通柴油中分離出來的車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，為我國分用途實施不同標(biāo)準(zhǔn)開辟了道路，既滿足了柴油多用途化的需求，又降低了生產(chǎn)成本，對提高柴油質(zhì)量具有重要意義。但是，由于種種原因，《車用柴油》(GB/T19147-2003)的實施還沒有真正到位。國家3號柴油標(biāo)準(zhǔn)：2010年10月1日起執(zhí)行，2015年1月1日起廢止。經(jīng)過6年多的時間，2009年，我國正式頒布了《車用柴油(Ⅲ)》GB19147-2009標(biāo)準(zhǔn)，將含硫量降至0.035%，

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煤制油。煤制油本質(zhì)上是一種煤液化技術(shù)，通過化學(xué)反應(yīng)將煤中含有的碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為所需的碳?xì)浠衔铩?

根據(jù)加工路線的不同，可分為直接液化和間接液化。煤直接液化是將煤在高溫高壓下加氫轉(zhuǎn)化為液體燃料，典型代表是神華集團的煤制油。直接液化的特點是液化油收率高，油中芳烴含量高，生產(chǎn)的柴油十六烷值不高于45。煤間接液化是先將煤制成合成氣(CO H2)，再通過費托合成轉(zhuǎn)化為液態(tài)烴，這是伊泰煤制油的典型。

個別方案：根據(jù)真實的業(yè)務(wù)場景、數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)用戶需求和痛點，為客戶提供有針對性的供應(yīng)鏈服務(wù)。

提高談判能力：與該行業(yè)傳統(tǒng)的商業(yè)模式相結(jié)合，可以幫助石油化工企業(yè)向生產(chǎn)商集中采購，提高議價能力，促進行業(yè)健康發(fā)展。、柴油[有效期]是多久？添加一箱油要多長時間？今年油價便宜，大家去加油站都是加滿一箱油的，不過很多車友對、柴油的保質(zhì)期有多長還不太清楚。一箱箱油放的時間過長會過期的，