攤鋪機(jī)運(yùn)行速度

瀝青混凝土攤鋪過(guò)程中，通常在試運(yùn)行階段就應(yīng)當(dāng)將攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度與瀝青混合料的供應(yīng)速度調(diào)節(jié)相匹配，使其在正式攤鋪過(guò)程中始終保持勻速運(yùn)行，盡量避免攤鋪機(jī)在運(yùn)行中的停機(jī)或者待機(jī)運(yùn)行。若供料不及時(shí)或攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)快，攤鋪機(jī)在待機(jī)過(guò)程中熨平板的自重會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生一定的壓痕，影響路面平整。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、使用成本低,但因攤鋪能力小質(zhì)量差,僅適用于低等級(jí)公路的路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。而如果攤鋪過(guò)程中突然改變攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，則會(huì)影響路面的密實(shí)程度，降低路面的平整度，而且在隨后的壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，瀝青料薄弱的地方可能會(huì)出現(xiàn)明顯的沉降，影響路面效果。

淺談攤鋪機(jī)的市場(chǎng)趨勢(shì)

道路的暢通和行車(chē)的舒適性已成為國(guó)民幸福指標(biāo)的重要體現(xiàn).攤鋪機(jī)作為修建高等級(jí)公路必不可少的專(zhuān)用設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的吃穿住行中的"行"緊緊聯(lián)系在一起.目前我國(guó)道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國(guó)初期到20世紀(jì)60年代,國(guó)內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬(wàn)k m,僅僅是為了通車(chē),路況很差.改革開(kāi)放之后,我國(guó)通過(guò)采取積極的財(cái)政政策,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對(duì)施工設(shè)備的要求也越來(lái)越高.雖然我國(guó)整個(gè)高速公路建設(shè)比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家晚了近半個(gè)世紀(jì),但是在歷經(jīng)了幾十年的飛速發(fā)展后,國(guó)內(nèi)的高速公路網(wǎng)現(xiàn)已基本成形.根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年底全國(guó)高速公路里程達(dá)到14.33萬(wàn)k m(見(jiàn)圖1),全國(guó)通車(chē)總里程達(dá)到470萬(wàn)k m(見(jiàn)圖2).從公路的建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)圖可以看到,每年高速公路里程以平均8%的速度遞增,每年全國(guó)新增公路里程平均速度為5%,國(guó)家對(duì)高速公路的投資建設(shè)力度超過(guò)對(duì)等級(jí)公路的建設(shè).在國(guó)家大力發(fā)展公路建設(shè)的當(dāng)今社會(huì),與公路建設(shè)緊密相連的攤鋪機(jī)設(shè)備得到好的發(fā)展.

攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)工作原理

攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)工作原理

在 Normal狀態(tài)時(shí),即s70處在圖1所示位置,在攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)是由獨(dú)立的行走控制MC硏H/32τ6控制。控制模抉輸入24ⅴ電源,行走操縱杄S24向前和向后通過(guò)開(kāi)關(guān)S24模抉輸入模擬信號(hào),而方向操縱杄通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)電阻R17和R18輸入信號(hào),行駛及攤鋪速通過(guò)Rl5輸入模擬信號(hào)。3、某一側(cè)找平液壓缸不工作攤鋪機(jī)若發(fā)生一側(cè)找平液壓缸不動(dòng)作的情況，一般是由于該側(cè)液壓缸內(nèi)缺油所致?？刂颇＞窠?jīng)過(guò)AD轉(zhuǎn)換器、計(jì)數(shù)器及微處理器等處理輸出控制信控制信號(hào)是一定范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié)的電流,終實(shí)現(xiàn)比例電磁閥閥芯不同的位移,控壓泵的流量,實(shí)現(xiàn)液壓無(wú)級(jí)調(diào)速,同時(shí)由于攤鋪機(jī)左右兩側(cè)的獨(dú)立輸岀,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)直行轉(zhuǎn)彎功

在 Emergency狀態(tài)時(shí),s70切換至閉合狀

通電,K23開(kāi)關(guān)切換至左側(cè),控制模

塊沒(méi)有輸入電源,停止工作K29和K30通電之后,K29開(kāi)關(guān)和K30開(kāi)關(guān)全部切換至 Emergence狀態(tài)下,通過(guò)行走操作杄S24手動(dòng)控制攤鋪機(jī)的前進(jìn)和后退,通過(guò)R26調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的行駛和攤鋪速度,攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)冋通過(guò)可調(diào)電阻R27分配左右行走兩側(cè)的電壓,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)直行、轉(zhuǎn)彎功能

控制模塊故障診斷

當(dāng)攤鋪機(jī)岀現(xiàn)行走系統(tǒng)故障時(shí),要判斷是不是由于控制模塊引起,我們只需通過(guò)比較使用控制模抉和不使用控制模塊時(shí),攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)故障的變化來(lái)判使用控制模塊時(shí)攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)存在故障,而不使用控制模抉時(shí)不存在行走系統(tǒng)故障,則可以判斷控制模塊在故障;若是使用與不使用控制模抉,擁鋪機(jī)行走系統(tǒng)都存在同樣的故障,則可以判斷控制模塊沒(méi)有故障0開(kāi)關(guān)置Norma1狀態(tài)時(shí),攤鋪機(jī)即為通過(guò)控制模塊控制行走系統(tǒng);當(dāng)S70置于歐 ergency狀態(tài)時(shí),攤鋪機(jī)即為不通過(guò)控制模塊,使用手動(dòng)控制行走系控制模塊出現(xiàn)故障,則需通過(guò)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員檢測(cè)維

攤鋪機(jī)按走行方式和動(dòng)力傳動(dòng)方式可分為幾類(lèi)

1.按走行方式，攤鋪機(jī)分為拖式和自行式兩種。其中自行式又分為履帶式、輪胎式兩種。

拖式攤鋪機(jī)是將收料、輸料、分料和熨平等作業(yè)裝置安裝在一個(gè)固定的機(jī)架上組成的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)裝置。工作時(shí)靠運(yùn)料自卸車(chē)牽引或頂推進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低，但其攤鋪能力小，攤鋪質(zhì)量低，所以拖式攤鋪機(jī)僅適用于三級(jí)以下公路路面的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

履帶式攤鋪機(jī)一般為大型攤鋪機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是：接地比壓小，附著力大，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)很少出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)；檢查閥芯與閥體的密封面是否有劃痕、閥芯與閥體是否密封良好如果密封面有缺陷，可根據(jù)情況采用研磨的辦法進(jìn)行修復(fù)或更換。其缺點(diǎn)是：機(jī)動(dòng)性差，對(duì)路基凸起物吸收能力差，彎道作業(yè)時(shí)鋪層邊緣圓滑成都較輪胎式攤鋪機(jī)低，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。履帶式攤鋪機(jī)多為大型和超大型機(jī)，用于大型公路工程的施工。

輪胎式攤鋪機(jī)靠輪胎支撐整機(jī)并提供附著力，它的優(yōu)點(diǎn)是：轉(zhuǎn)移運(yùn)行速度快，機(jī)動(dòng)性好，對(duì)路基凸起物吸收能力強(qiáng)，彎道作業(yè)易形成圓滑邊緣；拆檢提升油缸，檢查活塞、密封環(huán)的磨損情況，更換密封件同時(shí)檢查活塞桿和缸筒有無(wú)拉傷、劃痕、彎曲、變形等現(xiàn)象，必要時(shí)修復(fù)或更換。其缺點(diǎn)是：附著力小，在攤鋪路幅較寬，鋪層較厚的路面時(shí)易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，另外它對(duì)路基凹坑較敏感。輪胎式攤鋪機(jī)主要用于道路修筑與養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2、按動(dòng)力傳動(dòng)方式

按動(dòng)力傳動(dòng)方式，攤鋪機(jī)分為機(jī)械式和液壓式兩種。

機(jī)械式攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)、輸料傳動(dòng)、分料傳動(dòng)等主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都采用機(jī)械傳動(dòng)方式。這種攤鋪機(jī)具有工作可靠、維修方便、傳動(dòng)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)；但其傳動(dòng)裝置復(fù)雜，操作不方便，調(diào)速性和速度匹配性較差。

液壓式攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)、輸料和分料傳動(dòng)、熨平板延伸、熨夾板和振搗器的振動(dòng)等主要傳動(dòng)采用液壓傳動(dòng)方式，從而使攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、重量減輕、傳動(dòng)沖擊和振動(dòng)減緩、工作速度等性能穩(wěn)定，并便于無(wú)級(jí)調(diào)速及采用電液全自動(dòng)控制，隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)可靠性的提高，在攤鋪機(jī)上采用液壓傳動(dòng)的比例迅速增加，并向全液壓方向發(fā)展。全液壓和以液壓傳動(dòng)為主的攤鋪機(jī)，均設(shè)有電液自動(dòng)調(diào)平裝置，具有良好的使用性能和更高的攤鋪質(zhì)量，因而被廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路路面施工。（4）每工作500h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容①重復(fù)200h技術(shù)保養(yǎng)中的全部項(xiàng)目。