標(biāo)題

機(jī)組設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組運用前，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備與聯(lián)接。柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備時，應(yīng)留心以下事項：設(shè)備地址需通風(fēng)超卓，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有滿足的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有超卓的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積5倍以上。設(shè)備地的周圍應(yīng)保持清潔，防止在鄰近放置能發(fā)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)裝備救活設(shè)備。若在室內(nèi)運用，有必要將排煙管道通到室外，管徑有必要≥的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜跨越3個，以排煙疏通，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度，防止雨水寫入；若排氣管是垂直向上設(shè)備的，則有必要加裝防雨罩.

柴油機(jī)柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率裝備成相同大，以求下降本錢。實習(xí)上，業(yè)界通常規(guī)矩柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，由于有機(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來裝備機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，致使機(jī)組壽數(shù)下降，修補(bǔ)一再，運用費居高不下。把二手機(jī)立異機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將立異的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜，使通常非正規(guī)用戶分不清究竟是新機(jī)仍是舊機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(MAN)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動。手動啟動柴油發(fā)電機(jī)組還是非常簡便的。自動切換控制這類柴油發(fā)電機(jī)組是在手動柴油發(fā)電機(jī)組的記住上增加了自啟動柴油發(fā)電機(jī)組的功能，增加了自動控制系統(tǒng)。根據(jù)市電情況會自動轉(zhuǎn)換到柴油發(fā)電機(jī)組供電和停電。在高層建筑中宜采用電啟動方式，避免采用壓縮空氣啟動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自啟動裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒電。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自啟動裝置的機(jī)組，有困難時也可以采用手動啟動裝置。

那么具體柴油發(fā)電機(jī)組是如何工作的，工作原理是什么？以下由柴油發(fā)電機(jī)組廠家康晨安寶整理。柴油發(fā)電機(jī)組的工作是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)進(jìn)行。進(jìn)氣就是空氣通過空氣濾清器進(jìn)入干凈的空氣。壓縮是指活塞由下向上運動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而做工，廢氣同樣經(jīng)過排氣管排入大氣。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。