控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件(SRP/CS)

緊急停止 安全光柵 可選消聲功能 防護(hù)門(mén)監(jiān)控，帶或不帶互鎖/防護(hù)鎖雙手控制 模式開(kāi)關(guān)安全時(shí)間繼電器 零速監(jiān)測(cè) 監(jiān)測(cè) 反饋回路監(jiān)控（ED M ） 使能開(kāi)關(guān)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)相關(guān)安全工作的機(jī)器控制系統(tǒng)稱為“控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件”。此類部件可能包含硬件或軟件，可能獨(dú)立于機(jī)器控制系統(tǒng)，也可集成于機(jī)器控制系統(tǒng)中。每個(gè)控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件均具有某個(gè)安全功能的整條功能鏈，包括輸入層（傳感器）、邏輯（安全信號(hào)處理）和輸出層（執(zhí)行器）。滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成1：滾輪2：上轉(zhuǎn)臂3&5&11：彈簧4：套架6：滑輪7：壓板8&9：觸點(diǎn)10：橫板滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶”作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。總目標(biāo)是，此類部件的設(shè)計(jì)須使安全控制功能以及故障時(shí)的控制響應(yīng)符合風(fēng)險(xiǎn)分析確定的風(fēng)險(xiǎn)降低等級(jí)即安全等級(jí)。因此要求控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件提供的風(fēng)險(xiǎn)降低等級(jí)越高，對(duì)控制部分技術(shù)安全等級(jí)的要求也就越高。

通過(guò)降低風(fēng)險(xiǎn)確保機(jī)器安全

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 12100-1《機(jī)械安全——設(shè)計(jì)基本概念和一般原則》幫助設(shè)計(jì)人員識(shí)別有關(guān)危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，并提供安全構(gòu)造和風(fēng)險(xiǎn)降低設(shè)計(jì)指南和方法。

步是為達(dá)到要求的機(jī)器安全性而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在此領(lǐng)域，EN1050(EN ISO 14121-1，編寫(xiě)中)《機(jī)械安全——風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——原則》提供了詳細(xì)要求，須采用合適方法通過(guò)重復(fù)過(guò)程執(zhí)行，且須進(jìn)行文檔記錄。行程開(kāi)關(guān)行程開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān)（又稱限位開(kāi)關(guān)）的一種，是一種常用的小電流主令電器。為此，對(duì)減少危險(xiǎn)的技術(shù)措施進(jìn)行了定義。

用于消除危險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)的所有防護(hù)性措施均須按照ENISO 12100-1的要求以預(yù)設(shè)程序進(jìn)行：

一→規(guī)避危險(xiǎn)：通過(guò)機(jī)器規(guī)劃和開(kāi)發(fā)過(guò)程中的構(gòu)造措施實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的消除和減少

二→危險(xiǎn)防范：通過(guò)采取必要的防護(hù)措施減少風(fēng)險(xiǎn)

三→指示殘存危險(xiǎn)源：通過(guò)殘存風(fēng)險(xiǎn)信息/警告降低風(fēng)險(xiǎn)

如果通過(guò)構(gòu)造設(shè)計(jì)措施無(wú)法避免危險(xiǎn)或有效限制危險(xiǎn)，則須采取第二步的防護(hù)性裝置，即控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件(SRP/CS)。此類裝置的構(gòu)造和選型須確保實(shí)現(xiàn)功能故障可能性。如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則須確保發(fā)生的故障不會(huì)導(dǎo)致安全功能失效。作為機(jī)器設(shè)計(jì)人員所選防護(hù)措施的補(bǔ)充，機(jī)器操作員或使用者可能需要采取其它防護(hù)措施(如：個(gè)人防護(hù)裝備、培訓(xùn)等)降低殘余風(fēng)險(xiǎn)。限位開(kāi)關(guān)的作用限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)，工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的。通過(guò)符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)SRP/CS（第二步）產(chǎn)品，穆勒為您提供有效降低固有風(fēng)險(xiǎn)的合適產(chǎn)品！根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域以及所需風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)等級(jí)，可選擇合適的安全功能。

LS-Titan ? 位置開(kāi)關(guān)可配備堅(jiān)固的金屬外殼，也可配備輕質(zhì)塑料外殼。提供可互換的操作頭，可靈活

用于各種應(yīng)用場(chǎng)合。

由于配備雙斷觸點(diǎn)，還適用于冗余安全電路。配備雙斷觸點(diǎn)的限位開(kāi)關(guān)適用于符合IEC/EN 61 131-2標(biāo)準(zhǔn)的電子設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)與任何控制器之間的安全信息交換。

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限位開(kāi)關(guān)的使用

原理限位開(kāi)關(guān)的使用原理：當(dāng)運(yùn)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。限位開(kāi)關(guān)由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)ゲ倏仉娐泛碗姍C(jī)。限位開(kāi)關(guān)可以使用在操控工業(yè)機(jī)械的動(dòng)作，轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1：1到1：150；總尺寸合適于小空間內(nèi)的組裝，傳動(dòng)軸和齒輪驅(qū)動(dòng)軸均由不銹鋼材質(zhì)制作，各種材質(zhì)和組件均具有良好的抗磨性。僅僅使用某個(gè)單一型號(hào)的產(chǎn)品就可以提供很多優(yōu)勢(shì)：在眾多領(lǐng)域內(nèi)，例如物流，定單處理，倉(cāng)儲(chǔ)管理及與材料單據(jù)相關(guān)的管理方面，可以大大降低復(fù)雜程度并減少成本方面的投入。