一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，它的造型設(shè)計(jì)已可以趕超當(dāng)今世界重卡，安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)都達(dá)到水平。

此駕駛室匹配在牽引車（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長途貨物運(yùn)輸為主。通過裝配導(dǎo)流罩，駕駛室獲得更小的風(fēng)阻，適合常用車速80公里/小時(shí)以上及掛車高度超過3600mm的用戶。

運(yùn)輸需求的增大，解放看到了中重卡的市場。有了解放第三代的經(jīng)驗(yàn)，狡猾的解放故伎重演，把三菱FU的駕駛室安裝在新車上。不過動(dòng)力方面提升了很多，采用了道依茨BF6M1013EC型直列6缸增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)直接提升了幾個(gè)檔次。載重也從上代的5噸提升到9噸。

  前后橋均采用了多片簧的結(jié)構(gòu)，車架規(guī)格為270x75x（7 5）mm，配有400L的鋼油箱。50#的JOST牽引鞍座配有導(dǎo)向裝置，方便掛車的接駁。輪胎采用了寶通輪胎，型號(hào)為12R22.5。

  進(jìn)到J6M的駕駛室內(nèi)部，我們發(fā)現(xiàn)盡管該車采用了高頂駕駛室，但是其駕駛室前頂部并沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱，顯得不是很協(xié)調(diào)。主駕駛配有氣囊桌椅。駐車制動(dòng)閥和掛車閥都設(shè)置在主駕駛的座椅右側(cè)。

   配有中控門鎖、電動(dòng)車窗、自動(dòng)空調(diào)和支持USB的收音機(jī)。除此以外該車還配有三檔節(jié)油開關(guān)，可以根據(jù)載荷選著相應(yīng)的檔位，以進(jìn)一步提升車輛的經(jīng)濟(jì)性。主副駕駛的側(cè)邊都還配有了遮陽板，下層臥鋪經(jīng)過實(shí)際簡單測量其寬度約為680mm，上層臥鋪帶有鐵質(zhì)護(hù)欄。

一汽解放湖北商代處銷售經(jīng)理張偉為現(xiàn)場嘉賓介紹了一汽解放的發(fā)展和解放J6產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。面對(duì)重卡用戶不同的市場需求，解放J6系列分別有J6P和J6M供用戶選擇，其中J6M主打輕量化市場。其中J6M載貨車型匹配一汽自主的各大總成，并且部分零部件選用國內(nèi)外品牌的產(chǎn)品，在安全性動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性方面全系提升，可以滿足普貨運(yùn)輸以及專用車對(duì)底盤的不同使用要求。