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高速鐵路路基工程施工,過渡段兩側(cè)及椎體填筑填料分層厚度應(yīng)按試驗段確定的厚度控制,使用小型壓實機(jī)械時壓實厚度不宜超過15cm,使用重型壓實機(jī)械壓實時壓實厚度不宜超過30cm。高速鐵路路基有砟軌道路基工后沉降應(yīng)符合下列規(guī)定:設(shè)計行車速度300km/h及以上路基工后沉降一般地段不應(yīng)大于5cm,橋臺臺尾過渡段不應(yīng)大于3cm,沉降速率不應(yīng)大于2cm/年。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查孔位、孔徑和傾斜度,發(fā)現(xiàn)偏差時應(yīng)進(jìn)行糾偏。地面切割報價服務(wù)熱線。
施工機(jī)械檢查:對拌和與運輸設(shè)備、灑油車、礦料灑布車、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的規(guī)格、性能、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測與檢查。修筑試驗路段:確定合適的拌和時間和溫度;攤鋪的溫度和速度;壓實機(jī)械的合理組合,壓實溫度及壓實方法;松鋪系數(shù);合適的作業(yè)長度。集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺卸料,經(jīng)推土機(jī)推平后,鏟運機(jī)從底部按順序豎直裝料,減小集料離析。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合5.2.2的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料。地面切割報價服務(wù)熱線。
壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm(熱接縫)或300~400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫,將已鋪部分留下l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。地面切割報價服務(wù)熱線。