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天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。
主要辦理:汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù),高價(jià)收購(gòu)二手汽車,報(bào)廢汽車回收證明,車輛銷戶。
報(bào)廢汽車五種途徑,報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。
1 報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。
2 車管所將出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》,并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
3 報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
4 回收企業(yè)再向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。
5 報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》,向汽車注冊(cè)登記地的公an機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
新辦法對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車不再實(shí)行特種行業(yè)管理,而是按照先照后證要求,企業(yè)依法取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申請(qǐng)獲取回收資質(zhì),鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)朝著專業(yè)化、集約化發(fā)展。但這并不意味著放寬標(biāo)準(zhǔn),相反進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)行全生命周期監(jiān)管。明確了企業(yè)的主體責(zé)任,提高了事中事后監(jiān)管力度。主要辦理:汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù),高價(jià)收購(gòu)二手汽車,報(bào)廢汽車回收證明,車輛銷戶。
淘汰黃標(biāo)車和老舊車,是打贏藍(lán)天保衛(wèi)之戰(zhàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng),報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年增加。
“原來(lái)的《辦法》在2001年發(fā)布,到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了17年多,有些條款已不適應(yīng)當(dāng)前新的情況,這次修改的內(nèi)容很多,修改的力度很大。”王炳南在回答本報(bào)記者提問(wèn)時(shí)說(shuō),新的《辦法》突出了以人民為中心,突出了市場(chǎng)配置資源,突出了綠色發(fā)展理念,突出了公共服務(wù)。銷售零部件:國(guó)家不允許銷售五大總成,因此天津報(bào)廢車回收的利用率和價(jià)值非常低。
“隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,人民群眾生活水平的提高,汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代,現(xiàn)在拼裝車的問(wèn)題已經(jīng)不再突出。”張要波介紹,為了確保安全,防止拆解的報(bào)廢車“五大總成”等零部件用于制造拼裝車等危害安全的活動(dòng),這次修改當(dāng)中也規(guī)定了一系列的措施:一是要求拆解企業(yè)只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè),從接受“五大總成”零部件的主體上把關(guān);二是國(guó)務(wù)yuan主管回收拆解的部門將建立回收信息系統(tǒng),回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等各種信息,并上傳到回收信息系統(tǒng),“五大總成”等零部件來(lái)源可查、去向可追,可有效防控風(fēng)險(xiǎn);潘永剛表示,報(bào)廢車拆解企業(yè)將向車輛產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷延伸,和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的結(jié)合將更緊密,這也要求相關(guān)企業(yè)必須協(xié)同創(chuàng)新,才能推陳出新的更好發(fā)展。三是有關(guān)部門還將制定配套規(guī)定,對(duì)“五大總成”的交售工作作出進(jìn)一步的具體規(guī)范,為確保安全再增加一道制度屏障。