發(fā)電機的維護保養(yǎng)日常維護1、清潔，以保持散熱良好；2、防止各種液體、金屬零件等進入電機內(nèi)部；3、油機起動怠速期間，電機轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)聲音，不能有雜音；4、額定轉(zhuǎn)速時，應(yīng)無劇烈震動；5、監(jiān)測發(fā)電機各種電氣參數(shù)及發(fā)熱情況；6、察看電刷、繞組端部有無火花；7、不能突加或突減大負載，嚴禁超載或不對稱運行8、保持通風、冷卻，防止受潮。

1、保證電池容量充足。注意氣溫突降時電池容量情況（如必要時可啟動機組檢驗）。2、注意電液液面及比重是否合符要求（如電解液面過高，充電時會滿出表面，可能引起極柱間慢性放電消耗電池容量）；3、定期檢查電池與啟動馬達的主連接線、啟動電路各連接部位的連接是否牢固。4、對自帶有蓄電池充電器的機組，如果是采用的鉛酸電池，有必要定期外接穩(wěn)流充電機補充電，充電前應(yīng)關(guān)閉或斷開控制系統(tǒng)，以免高電壓損壞機組控制電路。

柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

什么是發(fā)電機調(diào)節(jié)器？

調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機發(fā)電量的，由于汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速不是一定的，而發(fā)電機是由發(fā)動機帶動的，為了使發(fā)電機發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右，就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機內(nèi)部磁場電流大小，轉(zhuǎn)速低時調(diào)節(jié)的電流就大，轉(zhuǎn)速高時調(diào)節(jié)的電流就小，這樣發(fā)電機就可以穩(wěn)壓輸出。5根線的調(diào)節(jié)器，有1根是調(diào)節(jié)器的電源B，受點火開關(guān)控制也相當于監(jiān)視發(fā)電機發(fā)電大小的感應(yīng)線，他的電壓高調(diào)節(jié)器出來的電流就小，反之。

第2根是搭鐵線E，這是基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。