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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。康明斯柴油發(fā)電機(jī)載冬季啟動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。
TKD、TKS型可調(diào)電抗器應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組的原理: 通過(guò)可調(diào)電抗器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)電抗器內(nèi)部的繞組產(chǎn)生相對(duì)角位移,以達(dá)到改變電抗器內(nèi)繞組的合成有效匝數(shù),并使電抗器等值阻抗發(fā)生變化,從而達(dá)到在調(diào)節(jié)電抗值的同時(shí)在一定范圍內(nèi)無(wú)極平滑調(diào)節(jié)無(wú)功電流大小的目的。并機(jī)功能:同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測(cè)過(guò)程。
中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書(shū)。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)得機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間得氣隙要均勻??得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組漏水的處理方法:(1)淡水泵漏水解決方法:淡水泵漏水的解決方法若淡水泵監(jiān)視孔也出現(xiàn)漏水,應(yīng)從機(jī)體上拆下淡水泵并進(jìn)行分解,然后更換水封。按原理圖或接線圖,選擇合適得電力電纜,用銅接頭來(lái)接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不大于0.05mm,導(dǎo)線間得距離不大于10mm,還需加裝必要得接地線。
中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書(shū)。
進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)牌子比較好?
英國(guó)珀金斯柴油發(fā)電機(jī)
英國(guó)Perkins(珀金斯)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司于1932年由英國(guó)企業(yè)家Frank.Perkins在英國(guó)Peterborough創(chuàng)建,為全球的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一.是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的翹楚。若呈現(xiàn)報(bào)警﹐可按赤色關(guān)機(jī)按鈕“O”,按復(fù)位開(kāi)關(guān)“RESET”﹐若仍報(bào)警﹐可封閉電控箱內(nèi)操控電源開(kāi)關(guān)﹐5秒鐘后再開(kāi)﹐若還不能起動(dòng)﹐可斷開(kāi)電瓶引線5秒鐘后再開(kāi)機(jī)﹐若還報(bào)警則要停機(jī)查看。Perkins公司擅長(zhǎng)為客戶量身定做發(fā)動(dòng)機(jī),完全滿足客戶的特定需求,因而備受設(shè)備生產(chǎn)商信賴
德國(guó)曼柴油發(fā)電機(jī)
德國(guó)MAN集團(tuán)是歐洲機(jī)械與車輛執(zhí)照也的企業(yè)之一。世界上1臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由MAN的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師Mr.DIESEL發(fā)明的,因此,柴油這種燃料也以Diesel命名。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作有:
1) 測(cè)定發(fā)電機(jī)各部絕緣電阻是否合格。
2) 投人軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng),檢查油壓、油溫是否符合規(guī)定。
3) 投入密封油系統(tǒng),進(jìn)行機(jī)內(nèi)氣體置換。
4) 投入定子冷卻水系統(tǒng)。
5) 投人頂軸油系統(tǒng),啟動(dòng)盤車,檢查有無(wú)卡澀及異音。
6) 根據(jù)溫度投入各系統(tǒng)冷卻器,確認(rèn)密封油冷卻器及繞組水冷卻器的冷卻水有足夠的水量。
7) 確認(rèn)軸承、密封油、氫和水系統(tǒng)運(yùn)行正常,發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氫壓、水壓和油壓正常。