單梁防爆起重機終點限位開關(guān)設(shè)置步驟

   下面給大家普及一下，防爆起重機的終點開關(guān)是怎么設(shè)置的： 　

　單梁防爆起重機終點限位開關(guān)的作用是當?shù)蹉^、小車或橋架處于頂端位置上時自動地使電動機停止運行。(3)在某些需要由變速箱進行機械切換高低速檔的特殊橋式起重機上，只需將安全制動器合閘制動，確保卷筒被安全制動器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動器誤動措施，就可以根據(jù)需要，松開工作制動器進行高速檔與低速檔的互換工作。在小車和橋架運行機構(gòu)中，單梁防爆起重機裝設(shè)終點限位開關(guān)是為了限制向兩個方向的運行。對于運行速度小于30米/分的機構(gòu)，單梁防爆起重機應(yīng)用法規(guī)中允許只在軌道末端上裝設(shè)機械擋板。用于防爆起重機起升機構(gòu)的終點限位開關(guān)被裝設(shè)在小車上，而橋架和小車運行機構(gòu)的開關(guān)在考慮到制動行程的前提下裝設(shè)于軌道的相應(yīng)地位上。 　

 　在一條軌道上有多臺防爆起重機進行任務(wù)，或一個橋架上有多臺小車進行工作的情況中，當臨接的防爆起重機彼此靠近時，裝在起重每一臺上的終點限位開關(guān)可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機或小車的運行停止。電流應(yīng)在緩沖器間的間隔不小于1米的情況下就切斷。

     集中驅(qū)動和分別驅(qū)動是單梁起重機在運行結(jié)構(gòu)上長使用的兩大類驅(qū)動方式，一般的集中驅(qū)動是使用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪，而分別驅(qū)動則是利用兩臺電動機驅(qū)動分別驅(qū)動兩邊的主動車輪。

    目前單梁起重機廠家對中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動斷，影響使用。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加單梁起重機車輪的辦法來降低輪壓。 

    當起重機的車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使單梁起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。企業(yè)行業(yè)對于單梁起重機的需求更多的是它的性能的滿足，因為穩(wěn)定的性能才能更好的提升起重機工作效率，這也是決定起重機市場銷量和行業(yè)競爭力的有效保障，所以穩(wěn)定的性能是單梁起重機發(fā)展的核心，也是起重機市場行業(yè)競爭的主導。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。單梁起重機的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

本標準規(guī)定了電動單梁起重機的型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等內(nèi)容。電動單梁橋式起重機可供用戶選擇的其他配置：1、單、雙速環(huán)鏈葫蘆，或其他類型的各種葫蘆。 本標準適用于工作級別A3~A5，工作環(huán)境溫度-25℃~ 40℃一般用途的電動單梁起重機。專用的電動單梁起重機中相同或類似的部分亦可參照使用。 本標準不適用于下列條件下工作的起重機。 a. 有危險和火災(zāi)危險的環(huán)境； b. 相對濕度大于85%的場所和充滿腐蝕性氣體的環(huán)境。 c. 吊運熔化金屬，有毒物品和物品。

3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

　　4.高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，'過繞'指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。電梯已完成，每個螺栓應(yīng)上所需的扭矩緊固，液壓操縱桿回到中間位置和切斷液壓提升力。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。