空氣輸送斜槽可用于水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料，該槽以高壓離心風(fēng)機(jī)（9-19:9-26型）為動力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化下傾斜的一端做緩慢的流動，該設(shè)備主體部分無傳動部分，采用新型涂輪透氣層，密封操作管理方便，設(shè)備重量輕，低耗電，輸送力大，易改變輸送方向！ 空氣斜槽是用于水平輸送干燥粉狀物料的設(shè)備。它是由數(shù)個薄鋼制成的槽子聯(lián)接組成，并沿其輸送方向布置成一定的斜度。 空氣斜槽主要用于水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料，該槽以高壓離心風(fēng)機(jī)為動力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化下傾斜的一端做緩慢的流動。 由于停車時空氣輸送斜槽內(nèi)存有大量物料，停車后物料溫度下降，出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象，物料有粘性，不發(fā)散，開車后，斜槽內(nèi)物料流動不暢，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。 由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時，槽內(nèi)物料上方余氣較多，上槽內(nèi)不是處于零壓或微負(fù)壓，而是有一定正壓。結(jié)果造成透氣層上的物料受到向下的壓力，物料不懸浮，不易均勻分布或流態(tài)化，導(dǎo)致斜槽堵塞。

空氣輸送斜槽由于設(shè)備簡單，本身無運(yùn)動部件，磨損少，運(yùn)轉(zhuǎn)中無噪音，動力消耗低，故很多水泥廠用它來輸送水泥或生料，但是在實(shí)際生產(chǎn)中如操作、維護(hù)、安裝不當(dāng)，空氣斜槽容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

　　(1)由于入磨熟料溫度低，磨機(jī)水冷卻不適;磨內(nèi)噴水量大;磨機(jī)筒體淋水，水從松動的螺栓處滲入，過多游離水使部分水泥水化，入磨物料本身濕含量大，這些都會造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好，容易堵塞。

　　(2)由于磨尾篩板篦縫過大，回轉(zhuǎn)篩排渣不清，出磨物料中較多的鐵渣、小段進(jìn)入空氣輸送斜槽。這些鐵渣積存在透氣層上面，使得物料受阻，透氣層透氣性能不好，鼓入的空氣很難使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。

　　(3)由于空氣輸送斜槽內(nèi)多孔板，多孔板之間有縫隙，風(fēng)機(jī)鼓入的空氣有一部分從或縫隙處噴出，形成一股氣柱，物料在此受阻越積越多，導(dǎo)致空氣斜槽堵塞。

　　(4)由于空氣輸送斜槽密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多。不能使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。

為了更好地使上槽體余氣立即排出來,在斜槽尾端上邊設(shè)排汽管或安裝布袋子排氣管,各節(jié)上槽體需設(shè)1～兩個排氣管,并且用過慮層、鐵網(wǎng)密封。 在空氣斜槽進(jìn)料端裝自動警報系統(tǒng),一旦阻塞,自動關(guān)掉進(jìn)料口或自動泊車。 除采用所述對策外,還規(guī)定職位職工立即認(rèn)真地巡檢,發(fā)覺跡象,妥善處理,以確保空氣運(yùn)輸斜槽的一切正常運(yùn)作。為了更好地使上槽體余氣立即排出來,在斜槽尾端上邊設(shè)排汽管或安裝布袋子排氣管,各節(jié)上槽體需設(shè)1～兩個排氣管,并且用過慮層、鐵網(wǎng)密封。在空氣斜槽進(jìn)料端裝自動警報系統(tǒng),一旦阻塞,自動關(guān)掉進(jìn)料口或自動泊車。除采用所述對策外,還規(guī)定職位職工立即認(rèn)真地巡檢,發(fā)覺跡象,妥善處理,以確?？諝膺\(yùn)輸斜槽的一切正常運(yùn)作。

空氣運(yùn)輸斜槽特性 它是由冷軋鋼板做成的左右2個槽形殼體構(gòu)成。在左右殼體中間，縫有透氣 層，全部斜槽按一定傾斜度布局。物料由投料機(jī)器設(shè)備添加上殼體的投料口的透氣層上，空氣由鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)鼓入下殼體，并沿斜槽通過透氣層，使物料流態(tài)化。流態(tài)化的物料即沿傾斜度往前流動性，然后從倒料口輸出. 空氣運(yùn)輸斜槽原理 空氣運(yùn)輸斜槽的槽體由透氣層分成左右雙層，粉末狀物料經(jīng)入料管掉入斜槽內(nèi)頂層，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)造成的縮小空氣經(jīng)軟對接進(jìn)到槽體下一層，空氣歷經(jīng)透氣層微孔板，使上端物料打氣呈流態(tài)化，流態(tài)化物料又受作用力功效就象液態(tài)一樣從槽體的高空流入低處。進(jìn)到上槽體的空氣經(jīng)過濾裝置排出來。