四點氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅

作為2013年上市時市場上為數(shù)不多的平地板駕駛室重卡產(chǎn)品，天龍旗艦的內(nèi)部空間表現(xiàn)不亞于許多歐洲重卡，多個大容積儲物箱、寬體雙臥鋪、多種電源插座的設(shè)計，使得駕駛室的居室化特征十分明顯。車身在高速穩(wěn)定性和減震性等方面得到許多用戶的一致認(rèn)可，因為搭配了四點氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅，用戶在行車時很少能感受到路面?zhèn)鱽淼挠矝_擊。

東風(fēng)裝配四幅式多功能方向盤

并且這款東風(fēng)裝配有四幅式設(shè)計的多功能方向盤，方向盤上的按鍵可對定速巡航、多媒體音量以及接打電話的功能進(jìn)行操控，在高速行車時，安全性大大提高。休息區(qū)雙臥鋪的設(shè)計非常適合雙人運輸?shù)哪Ｊ剑送＼嚥煌５姆绞娇梢愿玫貪M足綠通對時效性的要求，而高強度的運輸是需要充足的睡眠的，雙臥鋪的配置就能很好的滿足這一點。

國六尿素溶液生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)要求更高

如果是采用劣質(zhì)柴油和小油，首先是會對后處理系統(tǒng)造成不可逆的損傷，一旦車輛駕駛員報警系統(tǒng)檢測到NOx控制故障時，如果不及時糾正會駕駛性能限制系統(tǒng)。以康明斯為例，大概初級限制是發(fā)動機輸出扭矩降低25%左右，嚴(yán)重性能限制為車速被限制在20公里每小時以內(nèi)。

另外，對尿素品質(zhì)也有要求。過去加尿素，隨便找個地方也能加，便宜的尿素也有。但是，國六排放階段顯然行不通了。國六后處理系統(tǒng)，對尿素也有很高的要求，其中，國六尿素溶液生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)要求更高，要求更少的金屬離子及不溶物的含量，更小的含量等等。

我們再把目光放大,一般跑西北地區(qū)干線物流的單趟運距大約是在2

我們再把目光放大，一般跑西北地區(qū)干線物流的單趟運距大約是在2000-3000公里左右，根據(jù)不少卡友的反饋來看，按照從陜西西安跑至新疆阿克蘇地區(qū)，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油車少2000元左右。而且，同樣作為國六產(chǎn)品，由于燃油車采用了更加精密的發(fā)動機技術(shù)和后處理系統(tǒng)，不僅國六柴油車的后處理系統(tǒng)較貴，而且對于油品和尿素質(zhì)量是有一定的要求。