在認識催化時有提到催化燃燒的應用價值主要體現(xiàn)在能耗大小和熱值的回收程度，催化燃燒反應會釋放大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，所以對這部分的熱能回收就非常有必要了。通用做法是借助換熱器將燃燒尾氣的熱能與進口低溫氣體進行熱能交換來達到減少預熱的能耗。漆包線、絕緣材料烘干廢氣本身溫度就在300度以上無需預熱，此類行業(yè)廢氣溫度較高，且濃度較高，對燃燒反應及熱量回收具有良好的經(jīng)濟效益。

?催化燃燒應用在哪些領域？

催化燃燒應用在汽車尾氣凈化領域

汽車尾氣催化凈化劑其應用原理是在汽車排氣管尾部安裝催化轉(zhuǎn)化器，CO、HC和NOx借助燃燒催化劑的作用,發(fā)生氧化還原反應而轉(zhuǎn)化為無毒的CO2、H2O和N2。所用催化劑為通常所說的三效催化劑,既有把NOx還原的功能,同時又有把CO和烴類氧化的功能。在大量過剩氧氣的存在下，具備原位NOx還原能力催化劑的發(fā)展，是對于下一代燃油經(jīng)濟型發(fā)動機的蕞大挑戰(zhàn)。

如果這一點能夠順利實現(xiàn),商業(yè)化的發(fā)動機可以節(jié)約燃油25%以上。汽車制造商開發(fā)的部分雜合貧燃發(fā)動機,是將在貧油狀態(tài)下產(chǎn)生的NOx儲存在內(nèi)置于TWC中的一種堿土金屬氧化物(如BaO)中,周期地快速強化空氣—燃油比，將儲存的NOx在TWC上還原。其基本要求為必須使用含硫量低的燃油,以防止SOX吸附于催化劑上而導致催化劑的活性中心。

隨著新材料的應用,以及低硫含量(<50μg/g)的推廣生產(chǎn)，這種技術在21世紀具有強大的市場前景。  

濃堿水資源化回用廠家介紹蓄熱式催化燃燒（RCO）系統(tǒng)組成：RCO催化分解裝置由預處理裝置、預熱裝置、催化燃燒裝置、防爆裝置組成。?

1、廢氣預處理：為了避免催化劑床層的堵塞和催化劑，廢氣在進入床層之前必須進行預處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。?

2、預熱裝置：預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置，因為催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，必須使廢氣和床層的溫度達到起燃溫度才能進行催化燃燒，因此，必須設置預熱裝置。但對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達300℃以上，則不必設置預熱裝置。?

3、催化燃燒裝置：一般采用固定床催化反應器，反應器的設計按規(guī)范進行，應便于操作，維修方便，便于裝卸催化劑。?

4、防爆裝置：為膜片泄壓防爆，安裝在主機的頂部，當設備運行發(fā)生意外事故時，可及時裂開泄壓，防止意外事故發(fā)生。?