廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD 2000加固帶美式加固帶報(bào)價(jià)

TY-GARD 2000是美國(guó)本土采用的，經(jīng)過(guò)美國(guó)三大鐵路公司批準(zhǔn)，也得到美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)許可的本家加固方式。

采用TY-GARD2000加固去北美危險(xiǎn)品集裝箱，肯定不會(huì)引起任何”罰款或重新加固費(fèi)”。優(yōu)點(diǎn)如下：

1.加固材料緊貼集裝箱箱壁，加固材料和貨物并沒(méi)有任何粘結(jié)劑粘連。

2.加固方法簡(jiǎn)單。通常加固一個(gè)集裝箱，僅需10分鐘即可。

3.費(fèi)用比全部用木質(zhì)材料節(jié)省10%左右。

4.對(duì)冷藏箱等箱壁光滑，又沒(méi)有木質(zhì)地板釘釘子的特種箱，尤其適用TY-GARD。

5.TY-GARD 能夠在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能。

美國(guó)本土進(jìn)口TY-GARD 2000加固材料，全部應(yīng)用在北美航線和冷藏危險(xiǎn)品的加固作業(yè)上。

傳統(tǒng)的危險(xiǎn)品集裝箱加固方法是用木條加木板的方式進(jìn)行，這種方法雖然材料容易得到， 但是缺陷也很明顯：

1.由于用到原木，會(huì)碰到熏蒸的問(wèn)題。

2.如貨物裝到緊貼門(mén)口，就無(wú)法再用木頭加固。

3.如去到美國(guó)內(nèi)地且需通過(guò)火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的，對(duì)于木頭加固，規(guī)定和實(shí)施是非常繁瑣的，成本也很高昂。往往用木質(zhì)加固，到了美國(guó)還是罰款，重新加固。

4.用木材加固，不利于環(huán)境保護(hù)。

5.用木材加固，必須用到鉄釘?shù)茸鲞B接，大量的鐵釘對(duì)貨物的包裝安全也是潛在的威脅。

6.由于木材利用集裝箱門(mén)邊的單獨(dú)一條凹槽進(jìn)行加固，如果貨物裝不滿(mǎn)，就無(wú)法進(jìn)行加固作業(yè)， 就算勉強(qiáng)在箱內(nèi)其它地方加固，實(shí)際也無(wú)法起到防止貨物傾倒和翻覆的風(fēng)險(xiǎn)。

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集裝箱貨物固定原則

木箱貨的裝箱操作

木箱子有很多種，大小重量各不相同。在安裝和固定木箱時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是：

(1)小木箱裝載較重時(shí)，可采用騎縫裝法，將上部的木箱壓在下部木箱的接縫上，zui上部木箱必須固定或塞緊；

(2)在裝載小型木箱時(shí)，如果箱門(mén)的端部留有較大的空間，則必須用木板和木條固定或支撐；

重l心較低、重量較大的木箱，如果只裝一層，不能充分利用箱底面積，則應(yīng)裝入集裝箱的中心，底部橫向用方木條固定；

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對(duì)于重l心較高的木箱，只靠底部緊固是不夠的，還要用木條在上部撐緊；

(5)大木箱裝載超重時(shí)，往往會(huì)形成集中負(fù)載或偏心負(fù)載，因此，必須有的固定設(shè)施，使貨物不能與集裝箱前后端壁接觸；

(6)裝入框內(nèi)時(shí)，通常用鋼帶拉緊，或用彈性尼龍帶或布帶代替鋼帶。

采用TY-GARD2000加固去北美危險(xiǎn)品集裝箱，不會(huì)引起任何”罰款或重新加固費(fèi)”。優(yōu)點(diǎn)如下：

加固材料與集裝箱箱壁緊密相連，加固材料與貨物之間不存在粘結(jié)現(xiàn)象。

二是加固方法簡(jiǎn)單。一個(gè)集裝箱一般只需要10分鐘就可以加固。

三、與所有的木質(zhì)材料相比，成本節(jié)約約10%。

對(duì)冷藏箱等箱壁光滑、無(wú)木地板釘釘子的箱體，特別適用于TY-GARD。

五、TY-GARD能夠在零下20度至零上80度之間維持正常的拉固狀態(tài)。

TY-Gard2000介紹

Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強(qiáng)度壓敏膠和粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會(huì)留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤(pán)產(chǎn)品和紙卷包裝。