調(diào)整了前后橋的配重，增加了后橋輪胎的附著力，克服了后輪打滑現(xiàn)象，增強了整車施工能力。對舊路進行撓度檢測，分析舊路的破壞情況和承載力，確定舊路基層冷再生的必要性。鉆芯確定舊路結(jié)構(gòu)層的厚度和材料的工程特性。銑刨轉(zhuǎn)子驅(qū)動采用機 械傳動，比液壓傳動。據(jù)轉(zhuǎn)子負荷大小自行調(diào)節(jié)行走速度，從而實現(xiàn)功率自動分配。全液壓全輪轉(zhuǎn)向。灑布系統(tǒng)根據(jù)行走速度自動調(diào)節(jié)灑布量。其動力為康 明斯發(fā)動機，動力強勁。

結(jié)構(gòu)的完整性，冷再生施工產(chǎn)生的均勻的較厚鋪層內(nèi)，不存在傳統(tǒng)施工方法中有時出現(xiàn)的較薄鋪層間的薄弱界面。路面冷再生機也可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機場、碼頭、停車場等工程的基層、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。現(xiàn)場冷再生機租賃技術(shù)在養(yǎng)護中的應(yīng)用多年來對舊路結(jié)構(gòu)進行調(diào)查和修復改造，了解路面病害，包括變形、裂縫、邊緣損壞等。

  

不損壞路基，由于冷再生施工為一次性作業(yè)方式，再生機組在暴露的路基上只通過一次。所以與傳統(tǒng)施工方法相比，對路基的損害較小。和傳統(tǒng)的道路維修改造方法相比，采用冷再生機維修改造道路有著無1可1比1擬的優(yōu)勢。采用冷再生機維修改造道路優(yōu)點多多。成本低、提高舊路等級、結(jié)構(gòu)的完整性、不損壞路基、節(jié)約材料、工期短、保護環(huán)境這些都是該工藝的優(yōu)點。