加建電梯是可以極大提高眾多二樓以上住戶的生活質(zhì)量

舊樓加建電梯是可以極大提高眾多二樓以上住戶的生活質(zhì)量。

    中國房地產(chǎn)業(yè)在2000年以后開始狂飆突進，之后10年蓋了大量6、7層的無電梯板房。2010年之后，地價、房價進一步上升，小高層、高層電梯房才開始普及。 

    我們在很多城市都能看到大量6、7層的無電梯樓房。住這樣的房子出行很不方便，特別是對于老年人和腿腳不靈便的人，常常是上去下不來，下來上不去。如果家里有需要急診的，找不到人抬，就會耽誤寶貴的急救時間，經(jīng)常把家屬急到哭出來。

    選廣東加建電梯工程有限公司，一個專注做舊樓加裝電梯的公司，關(guān)愛老年人，坐上幸福的電梯。

加建電梯讓你的房子增值，經(jīng)濟增長

廣東嘉鍵電梯工程有限公司

    目前在無電梯樓房中居住的住戶，絕大多數(shù)都有更換住房的預(yù)期。當(dāng)下，即便在很多四線城市，購買一套新住房的金額也在50－100萬之間，需要大多數(shù)家庭節(jié)衣縮食好多年才能完成心愿。在這些年里，這些家庭的衣食住行等日常生活消費被大量壓制。

    如果給老樓裝上電梯，很多家庭就會放棄更換住房的打算，一個數(shù)額巨大的日常消費需求就會被釋放出來，極大地拉動內(nèi)需增長。同時，加裝一部電梯的費用基本在10－20萬之間，如果廣泛推廣開來，加上電梯的后期維護費用，也會形成一個新的經(jīng)濟增長點。

   加裝電梯之后，占比很大的住戶就會放棄更換住房的打算，長期居住，從而降低房地產(chǎn)業(yè)的空置率，擠壓掉一部分該行業(yè)的價格泡沫。

舊樓加裝電梯，“一票否決”可否突破

      日前，上海市發(fā)布老樓加裝電梯新規(guī)，其中亮點，是降低了加裝電梯啟動門檻，“本幢樓業(yè)主”同意率從原來的90%降低到三分之二，小區(qū)同意率從原來的三分之二降低到一半；關(guān)鍵的一條，是取消了“一票否決”條款。

   老樓加裝電梯，是北京、上海等城市近年推出的惠民舉措。然而，同住一個屋檐下，即便是打心底認可的好事，也有該不該辦、怎么辦的分歧。支持加裝電梯的聲音必須尊重，不同觀點甚至堅決反對的意見也不容忽視，畢竟這是涉及到每家每戶的事情。但在老樓加裝電梯的過程中遇到的障礙，恰恰就是“一票否決制”。

    據(jù)調(diào)查，家住海淀區(qū)林大北路9號院4號住宅樓三單元、四單元的36戶業(yè)主已全部簽字，向社區(qū)居委會提出申請老樓裝電梯。然而，因該樓其他單元個別業(yè)主拒絕簽字，裝電梯申請被“一票否決”了。類似的情況并不鮮見。原本指望有了電梯能上下自由，卻陷入了讓居民們進退兩難、相關(guān)部門左右不是的尷尬境地。

     越是利益多元、思想多樣，越考驗相關(guān)部門的治理能力和社區(qū)群眾的自治能力，越需要提升在尊重多元中謀求一致的工作水平。各家有各家的難處，要尊重不同意見，但老樓裝電梯的惠民腳步，不能總被“一票否決”攔在半路。個人利益和公共利益發(fā)生沖突，不止樓內(nèi)居民，相關(guān)法規(guī)也應(yīng)該“向前一步”，上海取消“一票否決制”，無疑是權(quán)衡利弊的結(jié)果，值得其他城市借鑒。

     住建部此前建議的“一門一策”方案，雖不至于完全電梯加裝困境，但已經(jīng)很大程度上彌補了“一票否決”的制度缺陷。即老舊小區(qū)加裝電梯，可以一個樓門一個方案，一棟一個方案。從整棟樓全部同意，到一單元取得一致，既能抹平一個簽字與一部電梯之間的鴻溝，又無形中消弭了鄰里之間由此引發(fā)的矛盾糾紛，可謂一舉兩得。北京各區(qū)已有“一門一策”加裝電梯的實際經(jīng)驗，在“一票否決制”沒有取消的前提下，推行“一門一策”，讓已經(jīng)取得共識的樓門先裝上電梯，能解決多少人的困難先解決多少，堪稱務(wù)實之舉。