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中國作為肯尼亞進口來源國,廉價的人力及豐富的自然資源不僅僅是中國政府及市場所考慮的全部,而優(yōu)越的地理位置,以及對一帶一路海上線路的支點作用可能才是中國政府為看重的一點。以蒙巴薩港為例,中國選取此港與肯尼亞首都之間的線路作為肯尼亞新世紀條大型基建項目。一方面是出口肯尼亞甚至整個東非的貨物可以在這個港口或者周邊衛(wèi)生港口進行集散,另一方面出口肯尼亞的貨物可以迅速的運達肯尼亞首都內羅畢,沿途眾多的城市也可以加入蒙內鐵路的輻射范圍,形成蒙內經濟圈,而肯尼亞也將作為中非貿易合作的一個示范點,將成功經驗推廣到其他東非及整個非洲國家,形成中國-非洲 基建,進出口,運輸物流,資源等的”產業(yè)鏈'。義烏至烏干達雜物雙清服務熱線。
中國崛起及其對非洲越來越感興趣應該被視為是積極的,非洲各國政府應該積極利用這種局面帶來的機遇。尤其是,非洲國家政府應該出臺政策努力把那些正在搬出中國的全球價值鏈吸引過來,因為這可以帶來大量的就業(yè)機會和經濟增長空間。烏干達在東非魚類出口市場份額面臨來自中國的競爭。根據(jù)肯尼亞數(shù)據(jù),該國每年對魚類消費需求約100萬噸,其中80萬噸需要通過進口解決,而來自中國的進口魚類數(shù)量約35.7萬噸。烏干達魚類出口商協(xié)會菲利普表示,中國出口的羅非魚成本更低,因此對烏干達傳統(tǒng)魚類出口市場,如盧旺達、剛果(金)等,也造成了一定的沖擊。義烏至烏干達雜物雙清服務熱線。
、 聯(lián)合國發(fā)布報告稱:鑒于東非受災國有近2000萬人已經面臨嚴重糧食不安全,如果不能有效遏制蝗災,將對地區(qū)糧食安全和生計帶來的威脅,可能導致很多離失所、地區(qū)緊張加劇。受疫情影響,今年4、5月份可能會出現(xiàn)糧食危機。民以食為天,對于一個擁有14億人口的超級大國而言,糧食問題一直受到中國公眾的高度關注。中國的糧食產量有多高?能否自給自足?中國糧食對外依存度有多高?外國限制糧食出口,對中國影響有多大?我們將分析中國的糧食產量與貿易概況,看看中國糧食的對外依存度究竟有多高。義烏至烏干達雜物雙清服務熱線。