車床加工閥桿孔的夾具的不足

偏心金屬硬密封蝶閥具有啟閉力矩小、耐高溫、使用壽命長等優(yōu)點，在石化、城市供氣等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。對于偏心蝶閥來說，閥門的公稱直徑不同，加工閥桿孔的加工方法也是不同的。公稱直徑小于400的，在鏜床上加工，大于400的，在車床上加工。方案二是減小閥瓣外圓的配合間隙及其頭部直徑，閥桿與T形槽配合之直徑改成Φ24。目前，車床加工夾具在加工中具有以下缺點：

1.夾裝在主軸上后，由于工裝偏心的作用和工件自身重量，在車床運行中振動厲害，影響加工精度和車床的使用壽命。

2.加工工藝復(fù)雜，難以達到產(chǎn)品的設(shè)計要求。尤其是對同軸度要求較高時，無法保證設(shè)計要求。

3.操作復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，無法保證產(chǎn)品的精度。

傳統(tǒng)閥桿加工工藝的不足

閥桿是一個帶動啟閉件從而可以讓閥門開啟和關(guān)閉的重要部件。由于閥桿是一個可動件，所以閥桿經(jīng)常受拉、壓以及扭轉(zhuǎn)作用力，并與密封填料之間進行來回摩擦，因此，選擇制造閥桿的材料的要求就非常高，比如要可以耐腐蝕、強度高等，以保證平時它可以安全和正常的工作。加工工藝對閥桿質(zhì)量的影響也是非常大的，而傳統(tǒng)的閥桿加工工藝已不適用于當今潮流，不足以滿足現(xiàn)代化閥門的需求。為了獲得良好的密封性能，需要增加填料的壓緊力，使靠近壓蓋端的2~3圈填料處徑向力很大。

閘閥閥桿拉傷的原因分析及解決方案

有用戶向我們反映，他們裝置上的三臺閘閥的閥桿在進行電動機構(gòu)調(diào)試時，均出現(xiàn)了拉傷的問題，導(dǎo)致裝置開車延誤。經(jīng)過技術(shù)人員對問題閥桿的檢查和分析，總結(jié)出了一些幾個原因及預(yù)防措施。

閥桿拉傷原因分析：

1、與較硬的合金物質(zhì)脫落，調(diào)度閥桿與上閥座環(huán)和填料隔套的間隙。

2、過度關(guān)閉和不衡力導(dǎo)致閥桿彎曲變形，使得閥桿與上閥座、填料隔套及填料壓蓋之間產(chǎn)生很大的摩擦力，造成閥桿拉傷。

3、閥桿與其他密封件之間的配合間隙過小。

4、電動執(zhí)行裝置的設(shè)計、裝配等不當。

閥桿設(shè)計，強度很重要

閥桿是易損部件，這應(yīng)該是業(yè)內(nèi)人士熟知的，閥桿在使用過程中，受到介質(zhì)的沖擊和摩擦，都會受到不同程度的損傷，導(dǎo)致彎曲、斷裂等后果。所以閥桿在設(shè)計的時候，強度是很重要的。比如閘閥桿設(shè)計應(yīng)保證閥桿與閘板連接處應(yīng)能防止閥桿旋轉(zhuǎn)及閥桿與閘板脫離；

對明桿支架型鈦閘閥，若閘板卡死事故時，閥桿的損壞應(yīng)出現(xiàn)在閘閥承壓的區(qū)域之外。在閘閥區(qū)域內(nèi)的閥桿與閘板連接頭和閥桿各部分的強度應(yīng)大于螺紋根部的強度，在設(shè)計的時候會要注意到閥桿粗細問題。