3d打印建筑模型時(shí)出現(xiàn)層錯(cuò)位的原因與解決辦法

    1、打印中途噴嘴被強(qiáng)行阻止路徑，

    解決：打印過(guò)程中不能用手觸碰正在移動(dòng)的噴嘴。其次如果模型圖打印zui上層有積削瘤，則下次打印將會(huì)重復(fù)增大積削，一定程度堅(jiān)硬的積削瘤會(huì)阻擋噴嘴正常移動(dòng)，使電機(jī)丟步導(dǎo)致錯(cuò)位。

     2、打印機(jī)皮帶和頂板沒(méi)有緊固，

     解決：檢查皮帶，根據(jù)需要進(jìn)行加固；檢查頂板，根據(jù)需要進(jìn)行加固。

     3、Z軸有一根桿不夠直，

     解決：檢查Z軸桿，更換不直的桿。

  3D打印模型前如何校正擠出量

   調(diào)整打印時(shí)擠出量，再次打印薄片，使用打印機(jī)的話，可以直接從手動(dòng)控制面板，調(diào)整"擠出頭擠出速度倍率"；如今這一技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，人們用它來(lái)制造服裝、建筑模型、汽車、巧克力甜品等?；蚴侵苯酉旅?M221 S70" (70是指擠出量是Gcode標(biāo)定的百分之70)做調(diào)整。也可以直接使用LCD控制板做調(diào)整：開(kāi)始SD卡打印后，修改Tune -> Flow，單位一樣是擠料要加減多少百分比。

    3D打印模型可以應(yīng)用于從內(nèi)部組件到整個(gè)底盤的所有應(yīng)用。即使輪胎可以3D打印。該技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括更輕量化的部件，更少的廢料，更快的制造時(shí)間，更低的成本等等。但是有一部分汽車的3D打印效果并不理想 - 車燈。由于3D打印是逐層過(guò)程，因此zui終產(chǎn)品往往會(huì)顯示這些層線。就拿電機(jī)而言吧，假如推動(dòng)機(jī)器設(shè)備X軸、Y軸、Z軸挪動(dòng)的電機(jī)停止工作，逐層累加就沒(méi)法再次了。

    當(dāng)然也有例外。某些材料和后處理技術(shù)基本上消除了玻璃和塑料部件的任何層線跡象。但總的來(lái)說(shuō)，3D打印并不是獲得wan 美清晰表面的首xuan技術(shù)。為此，大多數(shù)制造商轉(zhuǎn)向數(shù)控加工。數(shù)控加工從固體塊中雕刻物體，因此沒(méi)有層線，從而產(chǎn)生清晰的組件，可用于汽車中的大燈，尾燈或車內(nèi)燈。3D打印模型STL文件的分辨率應(yīng)該設(shè)置多少對(duì)于絕大多數(shù)的3D建模軟件，當(dāng)你需要輸出一個(gè)文件時(shí)，它會(huì)要求定義容錯(cuò)度(tolerance)。

   3D打印混色模型的方法

   擠出機(jī)混色，常見(jiàn)的擠出機(jī)混色是“二進(jìn)一出”、“三進(jìn)一出”這類噴嘴，當(dāng)然，也有不同的擠出機(jī)，例如雙噴嘴的擠出機(jī)。然而原理并不一樣。“二進(jìn)一出”、“三進(jìn)一出”的擠出機(jī)，通常是可以調(diào)為多種顏色，其原理是通過(guò)擠出機(jī)控制耗材的進(jìn)入量來(lái)控制，然而，目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的只有“二進(jìn)一出”和“雙噴嘴”，雖然其能打印多種顏色，但顏色并不多，其次是雙噴嘴調(diào)平問(wèn)題和打印問(wèn)題并沒(méi)有完全解決。人物造型、化妝，借助3D掃描和3D打印的結(jié)合，可以很方便采集到演員的全身數(shù)據(jù)，并以身體數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，做各種貼合身體的造型。