客土植生植物護(hù)坡，是在邊坡坡面上掛網(wǎng)機(jī)械噴填（或人工鋪設(shè)）一定厚度適宜植物生長(zhǎng)的土壤或基質(zhì)（客土） 和種子的邊坡植物防護(hù)措施。該技術(shù)的特點(diǎn)是可根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進(jìn)行基質(zhì)和種子配方，從而具有廣泛的適應(yīng)性，多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。鐵路護(hù)欄網(wǎng)比小區(qū)、工廠、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁、體育場(chǎng)防護(hù)網(wǎng)等產(chǎn)品視野更加寬廣，鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有美觀耐用、不變形、防腐、防老化、抗曬、耐候、視野開闊、防護(hù)性能良好、規(guī)格多樣、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。由于客土可以由機(jī)械拌和，掛網(wǎng)實(shí)施容易，因此施工的機(jī)械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石和掛網(wǎng)噴砼防護(hù)要優(yōu)越，而且植被防護(hù)效果良好，基本不需要養(yǎng)護(hù)即可維持植物的正常生長(zhǎng)。該技術(shù)在公路邊坡防護(hù)中已被大量應(yīng)用，在日本等國(guó)家已經(jīng)被作為邊坡綠化的常規(guī)方法加以應(yīng)用。

邊坡，80年代土木工程師們只關(guān)心的是它的穩(wěn)定，土木工程師把邊坡當(dāng)成沒有生命的有失穩(wěn)傾向的土體或巖體。由于土木工程師往往缺少必要的植物學(xué)、農(nóng)學(xué)、生態(tài)學(xué)知識(shí)，在分析邊坡的安全狀況后，如發(fā)現(xiàn)安全系數(shù)過低，工程師們往往采取石料或混凝土砌筑擋土墻和護(hù)面，或采用噴錨的方法對(duì)邊坡進(jìn)行全封閉式的剛性防護(hù)。5m縱橫交錯(cuò)的張拉繩，張拉緊后兩端各用2~4個(gè)（張拉繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)為兩個(gè)，大于30m時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。這樣做能克服邊坡帶來的嚴(yán)重的水土流失和滑坡、泥石流等災(zāi)害，但也帶來嚴(yán)重的環(huán)境問題,如視覺灰色污染，生態(tài)失衡等。

  2放點(diǎn)：按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)設(shè)確定鋼繩錨桿位置，用噴漆或紅油漆標(biāo)記出孔位。并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外漏環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，口徑20cm，深20cm。

     3錨桿施工：錨桿采用2φ16mm鋼絲繩制作而成，并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)，按4.5m*4.5m呈正方形布置，頂部錨桿單根長(zhǎng)不小于2.5m，中部及下部錨桿單根長(zhǎng)不小于2m，鉆孔孔徑不小于φ

     當(dāng)坡面巖層破碎、松散時(shí)，錨桿可加長(zhǎng)。錨桿必須為柔性防護(hù)網(wǎng)配套產(chǎn)品，嚴(yán)禁擅自采用一般鋼筋自制錨桿。

至抗 5000KJ 能量的 21 圈等等。此類網(wǎng)子多應(yīng)用于不適合做主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的邊界地帶，而且多數(shù)情況下主動(dòng)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是相互得益使用的，效果還是很不錯(cuò)的！

我公司生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)過有關(guān)部門的認(rèn)可及肯定，已經(jīng)得到了全國(guó)多數(shù)工程公司的信賴與支持，在 08 年奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候我們就通過了《中華人民共和國(guó)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： TB/T3089-2004 》和《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且已經(jīng)通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可??！今冬，北半球出現(xiàn)大范圍嚴(yán)寒天氣，主要特點(diǎn)為：一是發(fā)生范圍較大，包括亞洲東部和歐洲的大部分地區(qū)。隨著信息化的發(fā)展，我們的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷到了德國(guó)，日本，印度，緬甸等等多個(gè)國(guó)家，并得到了這些真誠(chéng)的外賓朋友！