檢查井施工：

混凝土的出盤溫度應(yīng)控制在10℃左右，且不高于30℃，入模溫度應(yīng)控制在5℃左右，采用蓄熱法養(yǎng)護時，在養(yǎng)護期間混凝土溫度的檢查次數(shù)每晝夜不少于4次。拆除模板應(yīng)根據(jù)石塊的試驗證明混凝土已達到規(guī)范要求的強度后，方可拆除，但拆模應(yīng)在模板與混凝土相互前進行。使混凝土與外界空氣溫度相差大于20℃時，拆除模板后的混凝土的外露表面應(yīng)加以覆蓋，使混凝土外露表面冷卻過程緩慢進行。

水泥檢查井，是這兩年大力推建水環(huán)境污水治理的重要材料之一。每段的水治理，都是需要水泥檢查井來建設(shè)。管口等位置需要重點處理。嚴禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。對于檢查井周邊，選擇合適的回填材料和壓實方法是關(guān)鍵。當做臨時井蓋，并做好標記，與水泥穩(wěn)定層一并攤鋪碾壓，防止出現(xiàn)壓實壓實死角。待養(yǎng)護期到后反挖，取出臨時鋼板井蓋，澆筑井。

檢查井的應(yīng)用：

道排改造工程施工過程中，對于出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②澆筑混凝土井圈——③安裝井蓋——④混凝土封嚴井蓋座——⑤填充壓實瀝青混凝土，其加固效果明顯，起到了預期的作用。市政道路上頻繁出現(xiàn)的檢查井周邊下沉等問題并非單純因檢查井質(zhì)量不佳所致，施工單位應(yīng)通過對地基處理及采用合理的施工工藝，嚴格控制井蓋高程，合理安排工期，加強檢查井施工中管理等措施，消除檢查井病害，為城市道路美觀和行車安全創(chuàng)造條件。

道路檢查井現(xiàn)狀情況：

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免，在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。肥西銀賓道路檢查井歡迎大家咨詢。