重型臥式車床上明顯有兩組導(dǎo)軌：

1.用于溜板移動(dòng)；2.用于尾座移動(dòng)。

修理的重點(diǎn)是修復(fù)溜板所在的導(dǎo)軌面各項(xiàng)精度，因?yàn)樵摻M導(dǎo)軌在度過(guò)了一段時(shí)間的使用之后可能會(huì)有磨損。

但相對(duì)而言，尾座用的導(dǎo)軌一般磨損并不明顯。在修理時(shí)的重點(diǎn)有如下兩點(diǎn)：

a.調(diào)整導(dǎo)軌面的幾何精度

b.對(duì)導(dǎo)軌面對(duì)床頭箱、進(jìn)給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進(jìn)行檢修。

落地車床性能特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：無(wú)床身、尾架，沒(méi)有絲杠。

2.主軸箱與進(jìn)給箱連體結(jié)構(gòu)，適用于加工直徑大、長(zhǎng)度短的工件，可用高速鋼 或硬質(zhì)合金刀具對(duì)鋼件、鑄鐵件及輕合金件進(jìn)行加工，可完成外圓、內(nèi)孔、端面、錐面、切槽、切斷等粗、精車削加工。

3.適宜于車削直徑較大的重型機(jī)械零件，如輪胎模具、大直徑法蘭管板、汽輪 機(jī)配件、封頭等，廣泛應(yīng)用于石油化工、重型機(jī)械、汽車制造、礦山鐵路設(shè)備及航空部件的加工制造。

數(shù)控車床有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功用，并在雜亂零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控車床是目前國(guó)內(nèi)使用量，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。操作面板是數(shù)控機(jī)床的重要組成部件，是操作人員與數(shù)控機(jī)床（系統(tǒng)）進(jìn)行交互的工具，主要可分成電源控制區(qū)域、系統(tǒng)控制面板和機(jī)床控制面板等。主要在程序編輯與調(diào)試、對(duì)刀參數(shù)輸入、機(jī)床當(dāng)前加工狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、機(jī)床維修參數(shù)修改等過(guò)程中實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。