預防翼閥磨損

為了預防翼閥的磨損，各個廠家費勁腦汁，作為從事這一行業(yè)的琦昌廠家為您排憂解難：

將料腿縮徑，縮徑后翼閥尺寸相應減小，翼閥打開時開口高度降低。這樣可以緩解翼閥的磨損情況。立管中固體顆粒的流動狀態(tài)對裝置操作的穩(wěn)定性、負荷調節(jié)、溫度控制,以至產品的產率和質量有重大的影響。但改造的工作量較大。在反應沉降器頂旋設計時，要選擇相對較高的入口線速，旋分器的壓降適中。若考慮彈性因素，會導致壓降較低，翼閥上方的料封高度不足，翼閥開啟時會有明顯的竄氣情況。

根據(jù)多年的一個從業(yè)經驗，琦昌廠家總結了機電關于翼閥磨損的相關情況：

（1）閥板重量或者角度對料腿料位影響非常小。在翼閥的冷態(tài)試驗中，內外空間無差壓情況下，打開翼閥需要催化劑的數(shù)量只有1.5~5公斤(Ф89~425直徑)，相當于料位高度不超過20cm。因此料腿內催化劑料位高度主要由旋分器的壓降控制。

（2）當翼閥閥板打開后，理論上催化劑排放出來，料腿內催化劑料位降低到一定程度，根據(jù)壓力平衡閥板將關閉。但在慣性作用下，閥板會繼續(xù)向前擺動后再開始關閉，在此期間。多年來琦昌科技不斷鉆研，博眾家之所長，精益求精，力求為廣大客戶提供優(yōu)質的產品和完善的服務。料腿內催化劑仍會排放，而翼閥內外的壓力差會促使氣體向料腿內竄氣。即當翼閥閥板基本關閉時，料腿內的催化劑已經很少，氣體會從閥板與閥座間較小的間隙流動，這時對閥板和座圈的磨損為嚴重。

靜態(tài)實驗

翼閥在使用前需要進行靜態(tài)實驗，這個實驗在開始前需要做哪些準備，跟著專業(yè)從事這一行業(yè)的琦昌廠家了解一下：

1．1靜態(tài)試驗地點必 須選 擇安靜 的環(huán)境 。避 免在有振動 (比如機動車 的發(fā)動機 現(xiàn)場捶 擊震動等)的情 況下進行 ，試 驗過程中應采取防風措施 ，以防止測得 的實驗 數(shù)據(jù)不準確。

1．2試驗 前 ，現(xiàn)場安裝試驗 平臺 。試 驗平臺采用 型鋼與鋼板制作。平臺面應用水 平儀 測量平整。

1．3按翼閥的規(guī)格尺寸制作試驗支架 ，并固定焊接在平 臺上 ；試驗支架應用水 平儀 測量平整。

翼閥需要經過靜態(tài)實驗后安裝，這個靜態(tài)實驗需要用到包括支座、角度調整機構、翼閥固定機構；支座包括底座、支撐柱、支撐板、滾軸和催化劑回收槽；角度調整機構包括支撐梁、固定支座、轉軸、手柄、頂絲、軸承和調整塊；翼閥固定機構包括支撐管、U型卡和緊固螺栓。這種翼閥靜態(tài)試驗工裝，便于現(xiàn)場制作，能夠有效的保證翼閥試驗過程中的穩(wěn)定性和試驗精度，確保了翼閥試驗角度的準確性，同時實現(xiàn)催化劑的可回收再利用。主要作用是為了保證料腿內有一定的料柱高度，防止催化劑倒竄跑損需要根據(jù)設計時給定的催化劑重量，做試驗確定角度，一般３－７°，也有角度比較大的。

琦昌科技多年來始終如一，追求產品質量，不斷吸納先進技術，來促提高產品品質。