橋式起重機(jī)：

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。通用橋式起重機(jī)

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通用橋式起重機(jī)關(guān)于橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式有哪些呢？

通用橋式起重機(jī)1.集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;

通用橋式起重機(jī)2.分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);
     通用橋式起重機(jī) 3. "三合一"驅(qū)動(dòng)方式，即制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的驅(qū)動(dòng)方式。通用橋式起重機(jī)

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通用橋式起重機(jī)1.5 橋架

橋架由主梁、端梁、小車軌道及走臺(tái)、欄桿等組成。主梁為正軌焊接箱形梁，與端梁連成框架結(jié)構(gòu)。端梁是拼接式箱形梁。小車軌道焊在主梁的上翼緣板上。走臺(tái)布置成懸臂式，焊接于主梁腹板外側(cè)。走臺(tái)外側(cè)設(shè)有欄桿。橋架主梁具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠保證橋機(jī)在各種條件下安全運(yùn)行。

通用橋式起重機(jī)1.6 小車架

到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出提示性報(bào)警信號；當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的105%時(shí)報(bào)警斷電；當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，立即報(bào)警斷電（下降仍可工作），減載后即恢復(fù)工作。   小車架為剛性焊接結(jié)構(gòu)。主要承載梁均為焊接箱形梁，其余為板焊組成整體剛性框架結(jié)構(gòu)。小車架直接受力處均設(shè)有筋板，保證小車架具有足夠的剛度，在受載后不影響機(jī)構(gòu)的正常工作。小車車輪角型軸承箱直接固定在端梁兩端，裝拆車輪十分方便。

關(guān)于起重機(jī)使用常識：

通用橋式起重機(jī)1．潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

2發(fā)生松動(dòng)

新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。