電泳涂裝電泳涂裝公司

電泳涂裝過程中電泳工件的供電方式一般有哪幾種?

電泳涂裝過程中被涂物的供電方式一般可以分為斷電入槽和帶電入槽兩種方式。間歇式電泳涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中基本上都是采用斷電入槽，即被涂物工件全部浸沒入電泳漆后再供電。電沉積完畢后，先斷電再出榷。連續(xù)自動(dòng)化電泳涂裝生產(chǎn)線上，多采用帶電入槽方式。一般認(rèn)為，帶電入槽沒有斷電入槽的方式好。

電泳涂裝前磷化處理膜應(yīng)薄而均勻致密、無磷化沉渣或鐵粉附著、無i斑印，為了被涂物表面導(dǎo)電的均勻性，磷化膜不宜厚，一般為薄膜磷化。

陰極電泳涂裝前的磷化處理膜應(yīng)達(dá)到下表所列的質(zhì)量基準(zhǔn)。

論述了電泳涂裝前處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等汽車車身陰極電泳涂裝工藝及正常生產(chǎn)時(shí)陰極電泳涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場和電泳槽液的控制要點(diǎn)。

電泳涂裝

其工藝條件包括以下四個(gè)方面13個(gè)條件:

(1)槽液的組成方面：固體分、灰分、MEQ值和有機(jī)i溶劑含量；（2)電泳條件方面:槽液溫度、泳涂電壓、泳涂時(shí)間；（3)槽液特性方面：pH值、電導(dǎo)率;(4)電泳特性方面:庫侖效率、zui大電流值、膜厚和泳透力。

其中泳涂電壓和時(shí)間、槽液的固體分、溫度、pH值和電導(dǎo)率是現(xiàn)場控制和管理的主要項(xiàng)目。