車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運(yùn)行條件下各潤(rùn)滑點(diǎn)油脂潤(rùn)滑需要而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)了車輛在行進(jìn)中適時(shí)加脂潤(rùn)滑和對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)定時(shí)定量、安全、省工降費(fèi)、延長(zhǎng)車輛壽命等多方面優(yōu)越性能，降低車輛的運(yùn)營(yíng)成本，提高車輛的安全性及舒適性，符合企業(yè)“成本有效，安全舒適”的經(jīng)營(yíng)理念。使用車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能確保系統(tǒng)所有潤(rùn)滑點(diǎn)強(qiáng)制性定時(shí)定量精1確獲得潔凈油脂，潤(rùn)滑效果有保障，車輛運(yùn)行輕捷，可明顯節(jié)約燃油成本。

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單線潤(rùn)滑系統(tǒng)

●單線系統(tǒng) — 只有一根主管線。

●通常由一個(gè)柱塞泵將潤(rùn)滑劑注入到主管線中，并通過(guò)注油器將潤(rùn)滑劑地分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)。

●“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”潤(rùn)滑 —每個(gè)注油器各對(duì)應(yīng)一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)注油器之間是相互獨(dú)立的。

●適用于稀油、半流質(zhì)油脂或 NLGI 1# 以下油脂，特定條件下（如高溫）可適用于 NLGI 2# 油脂。

● 只需一根主管線，布線簡(jiǎn)單，安裝成本較低，系統(tǒng)易于擴(kuò)展或縮小。

●各注油器間是相互獨(dú)立操作的，可單獨(dú)調(diào)節(jié)排量或單獨(dú)監(jiān)控。

●系統(tǒng)需要卸壓，低溫應(yīng)用時(shí)受到限制。

以上內(nèi)容由華誠(chéng)潤(rùn)達(dá)為您提供，今天我們來(lái)分享潤(rùn)滑泵的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助！

智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

1、系統(tǒng)是集中的一對(duì)逐點(diǎn)控制，各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的壓力大，加油可靠性高。

2、每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)整給油量，調(diào)節(jié)范圍寬、精度高，十分方便。 　　  

3、可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、獨(dú)立、自定量供油。

4、系統(tǒng)軟件實(shí)時(shí)處理高靈敏度傳感器反饋的信息，監(jiān)測(cè)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑狀態(tài)。如有堵塞或者泄漏，能準(zhǔn)確地通過(guò)報(bào)警1燈和文本顯示器顯示出故障的潤(rùn)滑點(diǎn)，方便維修人員準(zhǔn)確快速處理故障。

5、主控系統(tǒng)自動(dòng)控制各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑系統(tǒng)某處堵塞，不會(huì)影響其他潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑。 　 　

6、自動(dòng)調(diào)整潤(rùn)滑油供給量，多種組合形式，適應(yīng)多種潤(rùn)滑要求。

7、定時(shí)、定點(diǎn)、定量、智能監(jiān)控。

8、計(jì)算機(jī)監(jiān)控、多媒體語(yǔ)言、聲光報(bào)警、獨(dú)立的調(diào)壓系統(tǒng)，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。

9、可對(duì)整個(gè)車間的潤(rùn)滑實(shí)行集中管理，遠(yuǎn)距離輸送（200米）、遠(yuǎn)程監(jiān)控（1000米），遠(yuǎn)程信息收集，集中管理。

10、節(jié)省油脂，保護(hù)環(huán)境。

期望大家在選購(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯(cuò)過(guò)細(xì)節(jié)疑問(wèn)。想要了解更多潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話！??！

稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

1．油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當(dāng)油箱油位面不斷地下降，降到較低允許油位時(shí)，液位控制器觸點(diǎn)閉合，發(fā)出低液位示警信號(hào)，紅燈亮、電笛鳴，同時(shí)強(qiáng)迫油泵和主機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)油箱油位面不斷升高（可能是水或其他介質(zhì)進(jìn)入油箱內(nèi)），達(dá)到較高油液位面時(shí)，則發(fā)出高液位示警信號(hào)，紅燈亮、電笛鳴，應(yīng)立即檢查，采限措施，消除故障。2）添加潤(rùn)滑脂時(shí)，一定要添加到存儲(chǔ)罐較小刻度線以上，通常要達(dá)到其容積的２／３左右。

2．油箱加熱控制

在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時(shí)，應(yīng)加熱油箱中的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動(dòng)性，否則整個(gè)系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；潤(rùn)滑系統(tǒng)分析潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油有下面四個(gè)方面作用：減輕滑動(dòng)部位的磨損，延長(zhǎng)零件壽命。另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時(shí)會(huì)使油質(zhì)發(fā)生熱裂化反應(yīng)，降低黏度并生成膠質(zhì)沉淀。這兩種方法都裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的裝置，當(dāng)油溫升到規(guī)定溫度時(shí)，即自動(dòng)斷電或斷汽。

3．系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)溫裝置

系統(tǒng)中有關(guān)部位的溫度在運(yùn)行中都要進(jìn)行定時(shí)測(cè)量，以便掌握運(yùn)行情況。如油箱、排油管、進(jìn)、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時(shí)測(cè)量。為此，采用了溫度自動(dòng)測(cè)量裝置。常用的測(cè)量裝置是熱敏元件和電橋溫度計(jì)，只需扭動(dòng)操作盤上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，就可測(cè)出各部位的溫度。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)械、鍛壓、紡織、塑料、橡膠、木工、印刷、冶金、鑄造、食品等等各行業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

4．過(guò)濾器自動(dòng)啟動(dòng)

當(dāng)油流進(jìn)出過(guò)濾器的壓差大于0.05~0.06MPa時(shí)，過(guò)濾器被阻塞。應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)過(guò)濾器，以清除圓盤式過(guò)濾器內(nèi)濾筒周圍的雜質(zhì)。通常用電接觸差式壓力計(jì)來(lái)控制，當(dāng)壓差減?。ɑ蚧謴?fù)到允許壓差范圍）后，就切斷電源自動(dòng)停止濾筒清刮.

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