EPS系統(tǒng)控制器對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，并可以發(fā)出故障告警信號(hào)和接收遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)，并可通過標(biāo)準(zhǔn)通訊接口由上位機(jī)實(shí)現(xiàn)EPS系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。應(yīng)急電源在停電時(shí)，能在不同場(chǎng)合為各種用電設(shè)備供電。它適用范圍廣、負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)、安裝方便、。采用集中供電的應(yīng)急電源可克服其他供電方式的諸多缺點(diǎn)。在無設(shè)計(jì)要求時(shí)，埋設(shè)在墻內(nèi)或混凝土內(nèi)的塑料管應(yīng)采用中型以上的導(dǎo)管。減少不必要的電能浪費(fèi)。在應(yīng)急事故、照明等用電場(chǎng)所，它與轉(zhuǎn)換效率較低且長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的UPS不間斷電源相比較，具有更高的性能價(jià)格比。

關(guān)鍵時(shí)刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業(yè)專用電源，電力專用電源，認(rèn)準(zhǔn)云南地山電力設(shè)備有限公司，多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)內(nèi)聲譽(yù)，質(zhì)量?jī)?yōu)良，價(jià)格合理，歡迎來電咨詢。

對(duì)于保護(hù)電壓的大小，標(biāo)準(zhǔn)上是有要求的，生產(chǎn)廠家應(yīng)根據(jù)要求合理調(diào)節(jié)。另外有的電源也存在電路設(shè)計(jì)問題，影響了電池的應(yīng)急放電時(shí)間。當(dāng)然這種設(shè)計(jì)的EPS不總是一直“在線”，所以這種EPS被稱為“混合后備/在線式”EPS。EPS電源的抗環(huán)境溫、濕度變化能力差EPS應(yīng)急電源想應(yīng)用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)為消防用電設(shè)備供電的電能轉(zhuǎn)換裝置，在使用的過程中都會(huì)出現(xiàn)不同的問題，消防應(yīng)急電源常見的問題：電源內(nèi)部器件表面溫度超標(biāo)，電源的應(yīng)急放電時(shí)間不達(dá)標(biāo)，通過不斷的總結(jié)還發(fā)現(xiàn)，不少的EPS電源產(chǎn)品在技術(shù)上易出現(xiàn)下述的這個(gè)質(zhì)量問題：我們?cè)诃h(huán)境試驗(yàn)中會(huì)出現(xiàn)諸如發(fā)出故障、顯示混亂、控制部分‘死機(jī)’、應(yīng)急功能障礙或喪失等現(xiàn)象，尤其是在濕熱、低溫環(huán)境下這類現(xiàn)象尤為明顯。

EPS按照輔助電機(jī)的布置方式可分為：轉(zhuǎn)向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。如果不滿足上述條件，則應(yīng)按上述條件中的較大數(shù)調(diào)整EPS的容量，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的順序?yàn)橹苯訂?dòng)在先，其次是星三角的啟動(dòng)，有軟啟動(dòng)的再啟動(dòng)，較后是變頻啟動(dòng)的再啟動(dòng)。

(1) 轉(zhuǎn)向柱助力式(C-EPS )

轉(zhuǎn)向軸助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其轉(zhuǎn)矩傳感器、電動(dòng)機(jī)、離合器和轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)組成一體，安裝在轉(zhuǎn)向柱上。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，電動(dòng)機(jī)助力的響應(yīng)性較好。當(dāng)采用塑料管暗敷時(shí)，應(yīng)采用難燃型材料且塑料管的氧指數(shù)應(yīng)在27以上。但由于助力電機(jī)安裝在駕駛艙內(nèi)，受到空間布置和噪音的限制，電機(jī)的體積較小，輸出扭矩不大，一般只用在小型及緊湊型車輛上。

安全照明、備用照明和疏散照明可用普通節(jié)能燈、熒光燈（配電子鎮(zhèn)流器）。疏散指示標(biāo)志燈必須采用消防認(rèn)證產(chǎn)品。燈具安裝部位一般在走道及樓梯轉(zhuǎn)角處。疏散標(biāo)志的箭頭應(yīng)指向通往出口的方向。