空壓壓縮機成為燃料電池汽車發(fā)展的重要研究與使用熱點

由于大氣污染，環(huán)境破壞、全球變暖，能源緊缺等原因，能量轉(zhuǎn)換且無污染的燃料電池汽車受到各國政府以及人們的重視，而作為燃料電池系統(tǒng)中核心的部件之一的空壓壓縮機成為燃料電池汽車發(fā)展的重要研究與使用熱點。作為燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與使用，對燃料電池系統(tǒng)所用的空氣壓縮機要進行嚴(yán)格的性能測試與分析，確保空氣壓縮機、穩(wěn)定的運行，保證燃料電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與壽命。

螺桿式空壓機的油路系統(tǒng)

螺桿式空壓機的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫控閥等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計。 常規(guī)的螺桿式空氣壓縮機沒有液壓泵，潤滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機噴油口所產(chǎn)生的壓力差實現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機運轉(zhuǎn)時，油氣分離器中的氣體在壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^油冷卻器，再經(jīng)機油過濾器進入斷油閥，對主機上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量，同時對主機工作腔進行潤滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 噴入壓縮機的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進入油氣分離器。

空壓機損壞的零件要更換

針對空壓機的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。 針對空壓機的水冷卻部分，要檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸（建議管道的直徑為9.5毫米），檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機調(diào)節(jié)速度時候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。