1、防止交通事故/防滑  彩色防滑系統(tǒng)(system)有的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對道路安全造成的隱患。關(guān)于彩色瀝青透水路面的設(shè)計原則和規(guī)定1、用于彩顏色色透水性路面的基層資料除應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)膹姸韧猓匦栌休^好的透水性。脫色瀝青彩色瀝青三大指標(biāo)需要達(dá)到基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)要求，其技術(shù)要求符合《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。此外，使用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時，汽車打滑和側(cè)滑被顯著（striking）的降低了。這種系統(tǒng)對于跨線橋、高速公路出入口和調(diào)整公路收費站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用。 2、方便交通管理引 彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理(guǎn lǐ)不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面一般應(yīng)用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務(wù)(fú wù)和貴賓證持有者的電子收費站車道。

德州建業(yè)筑路

彩色瀝青路面的色差疑問怎樣處理，彩色瀝青路面如今在我們的日子中運用的非常遍及了，可是瀝青路面有了色差就會破壞了本來的漂亮作用，下面介紹的內(nèi)容是

　　處理彩色瀝青路面色差疑問的小竅門。

　　彩色稀漿封層是選用改性乳化樹脂作為粘結(jié)料，而集料選用彩色碎石，配以顏料及添加劑，并運用專門攤鋪機進行施工；在施工時，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)佩戴好防護眼鏡、

　　口罩等，防止由于眼睛受沾污而受傷。

　　彩色油漆涂層是在有色差的彩色瀝青路面或混凝土路面上噴涂彩色油漆涂層或別的有關(guān)商品；運用機械辦法除漆時，往往會發(fā)作大量塵埃，所以要設(shè)置獨立的排風(fēng)系

　　統(tǒng)和除塵裝置。

　　這種辦法是在瀝青路面或混凝土路面上撒布粘接力強的樹脂，再撒布有色骨料使其粘接。假如是在進行大面積處理時，要留意運用水性清洗液或水溶性脫漆來代替苯、

耐候性

　　彩色防滑路面涂料選用高耐候性的樹脂作為主原材料，使彩色防滑路面具有更杰出的耐候性，路面不會呈現(xiàn)開裂或粉化景象。

　　4、耐磨性

　　彩色防滑路面涂料具有高耐磨性，經(jīng)“交通工程監(jiān)理檢查基地”的耐磨性檢查，磨損值僅到達(dá)18.8mg（JT/T280-2004規(guī)則目標(biāo)：＜40 mg）。

　　5、耐污性

　　彩色防滑路面涂料經(jīng)交聯(lián)固化反應(yīng)后，構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

　彩色瀝青路面特色：

　　1、環(huán)保性

　　由于所用稀釋劑在涂層枯燥工程中參加了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，大幅度地降低了溶劑揮發(fā)份額，固含量99%以上，揮發(fā)份額＜1% 。

　　2、路面附著力

　　彩色防滑路面涂料固化前由低分子量小分子構(gòu)成，刮涂于地上后容易進入地上細(xì)微空地，交聯(lián)固化后能緊緊嵌在地上；固化后的涂膜與地上的膨脹系數(shù)很接近，即便在溫差規(guī)模較大的北方，也不容易脫落。如今在國內(nèi)的高速道路建設(shè)和休閑區(qū)的道路打造方面也能見到彩色瀝青路面的身影。在水泥地上上，與其它類型的涂料商品對比，更能體現(xiàn)出彩色防滑路面附著力長處。