彩色透水混凝土是新型的路面環(huán)保材料，透水混凝土具有透水，透水，透光的特點，可以有效的解決城市內澇，積水問題，較少路面硬化對自然循環(huán)的阻斷。

超薄彩色瀝青混凝土路面工價透水混凝土的施工流程：

1、路基素土夯實：按設計要求確定標高和路面坡度，挖掘基土至適當深度，清理地基土中雜物并分層夯實至95%實度。在軟土地基、鹽堿地、淤泥質土壤、渣土、滲透性極差的粘性土質情況下，需考慮更換土壤。

2、透水混凝土攪拌：透水混凝土拌合物中水泥漿的稠度較大，且數量較少，為了使水泥漿能夠保證均勻的包裹在骨料上，宜采用強 制式攪拌機，攪拌時間為4-6min，拌合中必須準確掌握配合比、投料順序并嚴格控制加水量；

３、攤鋪準備：在攤鋪前首先要確定標高，兩側有路沿石且標高與其平齊的可利用現有路沿石作為攤鋪輥的滑軌，這時首先需要用塑料薄膜進行保護，路面寬度大于６米的還應在其中一側粘貼伸縮條。

高速公路、公路上使用彩色防滑超薄彩色瀝青混凝土路面工價可以說是越來越普遍了。首先是由于對其防滑性、耐磨性比較看好，所以彩色防滑路面在公路和高速公路上被使用的比較多；其次彩色防滑路面的實用性也強，特別是顆粒狀的彩色防滑路面材料，能夠使得路面形成凸狀型。機動車輛在高速公路上行駛的過程中會產生震動，但通過此種方式能夠提醒駕駛員做好提前減速慢行的準備，以此來保證行車安全。

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超薄彩色瀝青混凝土路面工價的結構知識都有哪些呢？

超薄彩色瀝青混凝土路面工價的結構知識都有哪些呢？

1、單位或廠區(qū)主干道宜采用中、重交通道路設計結構。

2、重交通道路一般設計為三層瀝青硂結構(底層 中層 面層)，底層、中層均采用黑色瀝青，面層采用彩色瀝青。

3、路面顏色的選擇須考慮環(huán)境的色調、道路的交通量和顏色本身的色差，耐臟和耐久等。一般情況下中、重交通道路宜采用紅色或棕色瀝青路面結構，輕交通道路或景觀道路多采用紅色、黃色、藍色、綠色。