廣州鉅坤建設(shè)有限公司是主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。誠信為本、客戶至上、服務(wù)、質(zhì)量保證”是公司一貫堅(jiān)持的質(zhì)量方針。在以前的某種傳送系統(tǒng)中，如線路有一個(gè)斷點(diǎn)，系統(tǒng)還能帶故障運(yùn)行，若線路有兩個(gè)斷點(diǎn)，則在兩個(gè)斷點(diǎn)之間的召喚都不能工作，即使這些召喚都是完好的，某些情況下，一個(gè)有故障的召喚會引起整個(gè)召喚系統(tǒng)不能正常工作。公司憑借良好的信譽(yù)和實(shí)力，擁有三菱、日立等多個(gè)品牌授權(quán)為銷售代理及安裝合作伙伴。

   LEHY系列電梯采用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。此數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)把微機(jī)分散在電梯機(jī)房控制屏、轎頂站、轎廂操縱箱、各個(gè)層站等部位，各臺微機(jī)之間的通訊以計(jì)算機(jī)串行通訊方式連接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、高可靠性的數(shù)據(jù)傳送。門口：測量門洞寬度、高度、以及呼梯孔位置尺寸，還要測量左右兩側(cè)墻垛的寬度，以此判定門口中心是否位于井道中心,以及偏差多少。并且每臺微處理器都是為特定的要求而專門設(shè)計(jì)的，保證了整個(gè)系統(tǒng)的、可靠運(yùn)行。其具有優(yōu)點(diǎn)如下：

    1. 所用電線數(shù)量減少，在與層站的通訊中，用于數(shù)據(jù)通訊的電線僅二根，其余為二根電源線和接地線。在與轎廂通訊中，因?yàn)榕c轎廂側(cè)有關(guān)的大部分信號都由轎頂站內(nèi)的CPU及時(shí)處理，通過串行通訊方式與控制屏中的CPU交換數(shù)據(jù)，因此電纜芯數(shù)大大減少。

    2. 在電線數(shù)量減少的情況下，功能反而有所擴(kuò)展。由于分布在電梯各部分（轎頂站，轎廂操縱箱，各個(gè)層站）的局部CPU功能強(qiáng)大，使得控制屏內(nèi)的主控CPU只需利用通訊協(xié)議發(fā)送指令，通知局部CPU做什么，而具體如何做可由局部CPU實(shí)時(shí)處理。7)制動(dòng)器柱塞和軸套，檢查柱塞、柱塞頂桿和軸套：檢查柱塞底板表面、柱塞頂桿和軸套是否有磨損，如有，則用細(xì)紗布小心地將11＃油（黑油）均勻地涂在柱塞和柱塞頂桿上。因此盡管功能可以不斷增加，配置可以不斷擴(kuò)展，而電線數(shù)量卻能保持不變，系統(tǒng)功能和操作的調(diào)整簡便易行，能隨時(shí)迎合乘客不斷變化的需求。

   3. 數(shù)據(jù)傳送速率提高。

    4. 故障率）低。在以前的某種傳送系統(tǒng)中，如線路有一個(gè)斷點(diǎn)，系統(tǒng)還能帶故障運(yùn)行，若線路有兩個(gè)斷點(diǎn)，則在兩個(gè)斷點(diǎn)之間的召喚都不能工作，即使這些召喚都是完好的，某些情況下，一個(gè)有故障的召喚會引起整個(gè)召喚系統(tǒng)不能正常工作。5v的交流電，停止時(shí)則電壓應(yīng)小于1VDC，如果編碼器沒問題，外部接線正常，可能是過電流引起，可能是輸出真的過電流，如電機(jī)過流，電梯過載，也可能是電流的檢測單元（dc-ct）的問題。而在數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，如某個(gè)召喚損壞，則僅僅是該召喚不能工作，其余的都能正常運(yùn)行，且能從控制屏中找出哪個(gè)層站的電梯召喚發(fā)生故障。這樣，在電梯的故障率大大降低的同時(shí)也降低了維修保養(yǎng)的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。   

     廣州鉅坤建設(shè)有限公司主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。誠信為本、客戶至上、服務(wù)、質(zhì)量保證”是公司一貫堅(jiān)持的質(zhì)量方針。在日常維護(hù)使用費(fèi)用，在液壓式，曳引式和螺桿式三種電梯中，螺桿式電梯的日保養(yǎng)和維護(hù)成本相對較低。公司憑借良好的信譽(yù)和實(shí)力，擁有三菱、日立等多個(gè)品牌授權(quán)為銷售代理及安裝合作伙伴。

   多年以來已逐步形成公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視（提出服務(wù)戰(zhàn)略口號）、營業(yè)本部市場部統(tǒng)一規(guī)劃、SMEC安裝維修分公司（工程本部）技術(shù)支持條線管理、以各地分公司區(qū)域管理進(jìn)行具體實(shí)施、綜合管理本部售后服務(wù)部協(xié)調(diào)監(jiān)督的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

    產(chǎn)品質(zhì)保期的服務(wù)內(nèi)容有：

   1、質(zhì)量回訪服務(wù)

   對于我公司安裝檢驗(yàn)完畢的用戶，均可享受質(zhì)量回訪服務(wù)，即：在安裝竣工移交后的24個(gè)月內(nèi)，公司將免費(fèi)提供定期產(chǎn)品質(zhì)量保證服務(wù)。在產(chǎn)品質(zhì)保期內(nèi)，按照“SMEC電梯保質(zhì)期回訪單”的項(xiàng)目要求，以每季度至少對用戶實(shí)施一次，且每兩次時(shí)間間隔不得大于三個(gè)月的頻次進(jìn)行回訪。廣州鉅坤建設(shè)有限公司專業(yè)從事電梯維保、電梯維修、電梯保養(yǎng)、電梯加裝、電梯工程安裝、電梯銷售等業(yè)務(wù)，銷售的電梯種類有三菱、康力、通力、日立、廣日、迅達(dá)電梯等品牌企業(yè)理念追求卓越的企業(yè)理念是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的源頭。質(zhì)量回訪人員將按回訪要求對產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)行狀況進(jìn)行了解，并對產(chǎn)品進(jìn)行必須的現(xiàn)場檢查或修理。

   2、售后三包服務(wù)

   在質(zhì)保期內(nèi)對確由產(chǎn)品質(zhì)量而非人為因素及不可抗力原因引起的零部件損壞予以免費(fèi)更換。更換下的損壞部件由上海三菱電梯有限公司統(tǒng)一回收、處理。

   3、24小時(shí)急修服務(wù)

   公司在全國30個(gè)分公司都設(shè)有24小時(shí)急修中心，在接到用戶報(bào)修信息后，由急修中心立即通知相關(guān)維修站急修人員，以快的速度趕赴現(xiàn)場，迅速排除故障，并將故障原因反饋至公司急修管理部門，以便在今后采取相應(yīng)的預(yù)防性措施。

   4、人員培訓(xùn)服務(wù)

   我司將在質(zhì)保期內(nèi)為用戶免費(fèi)提供“用戶手冊”等電梯使用資料，并可以為用戶培訓(xùn)電梯維護(hù)管理人員，使他們初步掌握一些電梯日常使用中的維修保養(yǎng)管理知識。

    廣州鉅坤建設(shè)有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發(fā)展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結(jié)構(gòu)井道建設(shè)、混凝土井道建設(shè)、電梯安裝、維保等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。鋼絲繩繞比采用2:1繞法，曳引機(jī)布置在機(jī)房的左（右）側(cè)，在曳引機(jī)的右（左）側(cè)，就能騰出足夠多的空間放置控制屏，而且能給曳引機(jī)、控制柜留出足夠的維修作業(yè)空間。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。

   一、曳引機(jī)：

  采用永磁同步電機(jī)，具有節(jié)省機(jī)房空間、節(jié)能的特點(diǎn)。同時(shí)降低了機(jī)房噪音，又無需添加潤滑油，更符合環(huán)保要求。

   二、控制系統(tǒng)：

   應(yīng)用32位CPU、32位高速數(shù)字信號處理器（DSP）和擁有上萬門電路的大規(guī)模現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（FPGA）等芯片，采用SMT（表面貼裝）技術(shù)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制與電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使系統(tǒng)的控制性能與可靠性進(jìn)一步提高，完全保證了電梯的舒適性和安全性。機(jī)房：量出機(jī)房的平面長度和寬度尺寸，標(biāo)出機(jī)房與井道的相對位置，起臺(如有)高度、吊鉤下緣到井道頂板上皮之間的高度、機(jī)房開門位置及尺寸等，還要記錄有無支撐臺等情況。

   三、變頻系統(tǒng)：

   采用電梯專用的變壓變頻驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了“變頻”給電梯帶來的優(yōu)勢。采用智能化的大功率模塊（IPM），使保護(hù)更有效，進(jìn)一步提高了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

   四、通訊系統(tǒng)：

   采用基于CANBUS（現(xiàn)場總線）的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，通訊速率高、數(shù)據(jù)量大并且電梯轎廂指令控制器、轎廂內(nèi)層樓指示器、門機(jī)控制器、每一層站按鈕與層樓指示器等子系統(tǒng)都應(yīng)用了獨(dú)立的微處理器，各個(gè)子系統(tǒng)間只需兩根連線，極大地提高了系統(tǒng)可靠性、電磁抗干擾性和靈活性，減少了維護(hù)成本。具體地說，如果未對電機(jī)預(yù)加起動(dòng)力矩，當(dāng)轎廂輕載上行時(shí)，對重側(cè)（重量為轎廂自重 50%額定載重）比轎廂側(cè)重，當(dāng)電動(dòng)機(jī)抱閘放開時(shí)，轎廂會突然上提。

   五、門機(jī)系統(tǒng)：

   采用永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門機(jī)，減小了門機(jī)的體積；微機(jī)控制的VVVF門調(diào)速系統(tǒng)，使門運(yùn)行具有智能化。