鋼板倉的優(yōu)勢比較整體性能好、壽命長。鋼板倉[4] 在建造過程中，完全由設(shè)備施工，在卷制過程中，倉體外壁咬制成一條5倍于材料厚度，30毫米－40毫米寬的螺旋凸條，大大加強了倉體的承載能力，使鋼板倉的整體強度、穩(wěn)定性、抗震性優(yōu)于其他倉。

　　利浦式鋼板倉，又稱螺旋式鋼板倉，顧名思義，倉體是有卷倉機 蚌埠豐原鐵路糧食中轉(zhuǎn)庫

組螺旋上升制作而成。目前國內(nèi)利浦筒倉是用螺旋卷倉機組咬合卷板制作而成，卷倉機組包括：松卷機、卷邊機、成型機、三角扒桿、電器控制。目前的卷倉機組主要有SM30和SM40型兩種規(guī)格。SM30適合筒倉直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉直徑范圍6~18米。大型焊接鋼板倉結(jié)構(gòu)獨特：庫體為圓柱形，庫頂及庫底為球缺型，基礎(chǔ)為圓臺桶型。

由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設(shè)計概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風(fēng)機低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲存時間過長，則電耗會相對增加。大型鋼板倉的有效直徑可達(dá)十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫體為圓柱形，庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體，是通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計和多個拱形梁的組合而形成的獨特建筑結(jié)構(gòu)，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有的承載能力。鋼板倉[4]在建造過程中，完全由專用設(shè)備施工，在卷制過程中，倉體外壁咬制成一條5倍于材料厚度，30毫米－40毫米寬的螺旋凸條，大大加強了倉體的承載能力，使鋼板倉的整體強度、穩(wěn)定性、抗震性優(yōu)于其他倉。庫底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進(jìn)行設(shè)計，在不同氣候條件和地質(zhì)構(gòu)造下，其設(shè)計參數(shù)有所不同。

　1.為保證鋼板倉的安全和正常使用，對于次加載時必須按照相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定，初始進(jìn)料必須是三次充、前40%、35%、三、25%、每一次的完成后，要站在一段時間，不到一個月前的2個，不少于2個月。

　　2.對偏心裝卸的現(xiàn)象，要防止裝卸，必須先卸下倉。

　　3.在施工中，試裝、三個階段的正常使用，也應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行沉降測量，應(yīng)密切注意井底底沉降和沉降觀測記錄的差異應(yīng)妥善保存。

　　4.鋼板倉在裝載和正常使用過程中，若有任何異常情況應(yīng)停止充電，并做好結(jié)算記錄高架鋼板庫，采取應(yīng)急措施，及時妥善處理，通知相關(guān)單位。