1.常閉型排煙防火閥（常閉，電訊號開啟，280度熔斷關閉，或手動關閉）一般應用于排煙系統(tǒng)中，可在排煙風機吸入口安裝一個，火災時由消控室控制開啟，關閉時也可連鎖關閉該排煙風機。安全出口和疏散門的位置、數(shù)量、寬度及疏散樓梯間的形式應滿足人員安全疏散的要求。2.排煙閥，同上述3，各個單位叫法不同，有的根據(jù)它的動作溫度叫做排煙閥，有的根據(jù)它的用途性質叫做防火閥，但是對于設備方只是把普通防火閥的熔斷金屬換成280度熔斷的那一種.3.全自動排煙防火閥（地鐵工程用）地下鐵道通風、空調系統(tǒng)的防火、排煙閥門具有與火災自動報警設備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動控制的功能。每臺全自動防煙防火閥有兩個獨立電動控制信號，分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進行監(jiān)控，控制信號均為DC24V±10%信號。每臺全自動防煙防火閥有六個獨立反饋信號（三個開到位，三個關到位）反饋信號均為常開無源接點信號。

軸流式消防排煙通風機葉片形狀為機翼型或扭曲板型，葉片弧面型線的線輪廓度公差應符合JB/T 10214 的規(guī)定。

4. 7. 6 離心式消防排煙通風機葉輪輪蓋內徑的圓跳動公差應小于葉輪與進風口小徑向間隙的 1/2；葉輪端面的圓跳動公差不超過表4 的規(guī)定；葉輪輪盤平面度公差不超過表5 的規(guī)定；葉輪葉片出口邊對輪盤垂直度公差應小于或等于葉片出口寬度的1%；葉片出口安裝角的偏差為ο0 1 。采用自然排煙時，應注意錯位布置上、下行隧道開設的自然排煙口或上、下行隧道的洞口，防止非著火隧道汽車行駛形成的活塞風將鄰近隧道排出的煙氣“倒吸”入非著火隧道，造成煙氣蔓延。