這類路燈在人們衣食住行新中式普遍到的，只能一個支臂，一個燈口，一般用到在路面兩邊，或者河堤旁邊，讓往日的非機動車和駕駛員能更清晰實時路況，具有誘發(fā)安全形勢分析的功效。

雙臂太陽能路燈

說白了，也就是說有2個燈臂，2個燈口的太陽能路燈，這類路燈一般也是二種方式，一種是燈臂對稱性，一種為非對稱加密，一般對稱性雙臂路燈用到幾行道正中間的道路綠化上，兼具兩邊實時路況，給往日的車子具有照明的功效，誘發(fā)安全性行車。

而非對稱加密的雙臂路燈一般會安裝在車道與人行橫道的正中間，車道一側(cè)燈臂安裝得要高一些，輸出功率還要大一些，而人行橫道一側(cè)的還要矮一些，輸出功率還要小一些。

太陽能發(fā)電雙臂路燈在造型設(shè)計上應(yīng)比單臂路燈更加豐富多彩，也更能營造室內(nèi)空間藝術(shù)美，但是留意的是，單一實時路況或者一些窄小的地面并不宜這類路燈，還是要依據(jù)自然環(huán)境來。

單臂路燈和雙臂路燈更主要的是其路面照明實際效果，裝飾性層面當(dāng)然是不如別的色，倘若必須非常好的照明實際效果，還是簡易的這二種燈較為好。

中華燈和仿古式燈在照明實際效果上將會要差一點，但具有裝飾性，能夠依據(jù)實際自然環(huán)境來安裝，而景觀照明更重視的使其裝飾性，倘若必須非常好的照明實際效果，還是不必挑選這類太陽能路燈。

太陽能路燈工作原理

今天專業(yè)的led路燈生產(chǎn)廠家分享太陽能LED路燈降低成本的三種途徑。

利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能和風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux

左右、太陽能電池板開路電壓4.5V

左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。太陽能風(fēng)光互補路燈主要由太陽能電池組件、風(fēng)能發(fā)電機、太陽能風(fēng)能控制器、免維護蓄電池、LED

路燈、燈桿和結(jié)構(gòu)件等組成。太陽能路燈

　　太陽能風(fēng)光互補路燈在晴天可利用太陽光照發(fā)電，產(chǎn)生電能；陰雨天和夜晚可利用風(fēng)力發(fā)電，產(chǎn)生電能，兩種功能的互補將可產(chǎn)生更多的電能，實現(xiàn)風(fēng)光互補。控制器對蓄電池的過充、過放進行保護，并對光源的開啟和亮燈時間進行控制太陽能路燈